LAJMI I FUNDIT:

Kompania izraelite pretendon se “do të ndihmojë aeroplanët të nisen në kohë”

Kompania izraelite pretendon se “do të ndihmojë aeroplanët të nisen në kohë”

Udhëtimi ajror – dhe jo vetëm – vjen me shumë bezdi dhe një nga më të mëdhatë janë vonesat.

Ju jeni ulur në sallën e nisjes, jeni gjithnjë e më i frustruar dhe kontrolloni ekranin e informacionit çdo minutë për nisjen tuaj me vonesë.


Kur bordi më në fund ju tregon numrin e portës, mund të jetë 15 minuta në këmbë larg. Dhe më pas mund të përballeni me një pritje shtesë përpara se të hipni.

Sipas mediave të huaja, përcjell Telegrafi, vonesat në fluturime – dhe jo vetëm – mbeten një problem i zakonshëm në të dy anët e Atlantikut.

Për shembull, shifrat zyrtare tregojnë se 11% e fluturimeve në Mbretërinë e Bashkuar u vonuan në tremujorin e dytë të vitit të kaluar.

Dhe shpesh ka arsye të shumta pas vonesave, por mund të përfshijnë ekuipazhet tokësore që vonojnë me karburantin e aeroplanëve, aeroportin që përpiqet të përballet me vëllimin e madh të pasagjerëve ose që duhet të presë pilotët, ose moti i keq.

Kështu, një strategji për të reduktuar vonesat është rritja e përdorimit të teknologjisë së monitorimit të teknologjisë së lartë, për të ndihmuar aeroportet dhe linjat ajrore të funksionojnë në mënyrë më efikase.

Kompania startup e izraelit, IntellAct, është një ofrues i tillë.

Duke përdorur inteligjencën artificiale për të analizuar miliona kamera CCTV që monitorojnë aeroportet, portet detare dhe qendrat e logjistikës, IntellAct identifikon pengesat dhe rreziqet operacionale, duke rritur efikasitetin dhe duke përmirësuar sigurinë, thotë CEO, Udi Segall.

“Për të përgatitur një fluturim mbërritjeje për fluturimin tjetër, duhet të ndodhin 360 ngjarje diskrete”, thotë Segall. “Ne përdorim inteligjencën artificiale për të monitoruar të gjitha këto ngjarje dhe për të parë nëse ka ndonjë vonesë dhe si t’i rregullojmë ato”.

Vonesat i kushtojnë industrisë ajrore 20 miliardë dollarë çdo vit.

Andaj IntellAct thotë se mund të shkurtojë vonesat me të paktën 15 për qind, duke i kursyer linjave ajrore rreth 3 miliardë dollarë në vit. /Telegrafi/