BE dhe Gjermania gjejnë kompromis për e-karburantet dhe ndalimin e motorëve me djegie
Duket sikur zemërimi i momentit të fundit i Gjermanisë, i cili rezultoi në një votim mbi pezullimin e ndalimit të motorëve me djegie të vitit 2035, nuk ishte gjë tjetër veçse një taktikë e zgjuar që dha rezultat.
Vetëm për të përmbledhur, ndalimi efektiv i shumëpritur i vitit 2035 për shitjet e automjeteve të reja të pasagjerëve me benzinë dhe naftë, është hedhur në rrëmujë në votimin përfundimtar kur Gjermania refuzoi ta mbështeste duke përmendur shqetësime të ndryshme.
Ndërsa ndalimi i motorit me djegie të brendshme nga viti 2035 ka qenë në punë prej vitesh, ai është negociuar nga të gjitha shtetet e BE-së dhe është miratuar nga parlamentet e tyre – përfshirë parlamentin gjerman – votimi përfundimtar u pa si një formalitet. Fatkeqësisht, Gjermania kishte plane të ndryshme, raporton Arena EV, transmeton Telegrafi.
I udhëhequr nga Ministria gjermane e Transportit, e kontrolluar nga Partia Demokratike e Lirë, delegacioni gjerman kërkoi garanci ligjore për një boshllëk që do të mundësonte përdorimin e e-karburanteve dhe shitjen e makinave të reja të fuqizuara nga ato, edhe pas vitit 2035.
Kjo është një çështje shumë e rëndësishme për prodhuesit gjermanë të automjeteve, nuk ka dyshim. Vendi mbështetet në industrinë e automobilave dhe pavarësisht se është mjaft i avancuar, ai po përpiqet të vazhdojë me tranzicionin e pamëshirshëm drejt lëvizshmërisë elektrike.
Ruajtja e prodhimit të motorëve me djegie dhe përdorimi i e-karburanteve do të thotë të vazhdosh industrinë dhe t’i japësh më shumë kohë për të kapur pjesën tjetër të botës.Çështja këtu është se e-karburantet po portretizohen si lëndë djegëse të gjelbra sikur nuk ndotin dhe shpeshherë shpallen si një zgjidhje më e mirë se automjetet elektrike.
Ndërsa në letër, e-karburantet lëshojnë më pak CO2, ato ende e ndotin ambientin. Çdo djegie rezulton në ndotës dhe fokusimi vetëm në CO2 çon në zgjidhje teknike, kompensim të CO2 dhe taktika të tjera që thjesht nuk bëjnë asnjë ndryshim në ajrin që thithim çdo ditë.
Rregullore apo jo, njerëzit i duan veturat elektrike jo sepse ato shpëtojnë planetin. Ata i duan ato sepse përfaqësojnë teknologji të re, më të mirë, janë të qeta, në shumicën e rasteve janë më të lira për t’u përdorur dhe kanë potencialin të zgjasin shumë më gjatë. /Telegrafi/
Promo
Reklamo këtuLufta Prigozhin - Putin
Më shumëToyota marka më e vlefshme e veturave në botë
Presidenti francez udhëton me veturën e modifikuar DS 7 Crossback Elysee
Jeep dhe Peugeot tani kanë shefa të rinj
Industria automobilistike goditet nga tarifat e Trumpit - marka të njohura po përballen me rënie të mëdha aksionesh
Rekord i ri botëror, vetura më e shpejtë e prodhuar ndonjëherë tejkalon 500 km/h
Musk 'përplaset' me Trumpin rreth veturave elektrike
104.5m² komfort – Banesë luksoze me pamje tërheqëse për zyret e juaja
Investoni në të ardhmen tuaj – bli banesë në ‘Arbëri’ tani! ID-140
Shitet banesa në Fushë Kosovë në një vendodhje perfekte – 80.5m², çmimi 62,000Euro! ID-254
Ideale për zyre – në qendër të Prishtinës lëshohet banesa me qira ID-253
Bli shtëpinë e ëndrrave tuaja në Prishtinë – ZBRITJE në çmim, kapni mundësinë tani! ID-123
Ekskluzivisht në Telegrafi Deals – Nike REAX nga 101€ në 79.95€!
Çfarë do të thotë DeepSeek AI për marrëdhëniet e SHBA me Kinën?
Çdo fëmijë e don një xhaketë të re për vit të ri!
25% zbritje në çizmet Adidas Terrex? Zgjate dorën!
Hej djem! Super xhaketa e Adidas tani vjen me zbritje ekskluzive vetëm për ju
Më të lexuarat
Mbyllet afati kalimtar i janarit në top 5 ligat: Shumë transferimet u zyrtarizuan në fund
Banorët ndjekin klipin - momenti kur Gerta i hodhi për herë të dytë alkool në sy Gjestit
Grenell kritikon Kurtin, a po përfshihet SHBA në zgjedhjet e Kosovës?
Çfarë është USAID-i dhe sa qendror është ai për politikën e jashtme të SHBA-së?
Rasti i Gjestit, Egla Ceno: Jam e sigurt që do ta nxjerrin Gertën
Rubio përshëndet masën e Panamasë për të dalë nga plani i infrastrukturës kineze