Pas përmbytjeve në Florida, uragani po i shndërron automjetet elektrike në “bomba me orë”

Ndërsa zyrtarët dhe banorët e Floridës vazhdojnë të pastrojnë dhe vlerësojnë dëmet e shkaktuara nga uragani Ian, ata po zbulojnë se stuhia ka kthyer disa automjete elektrike në pajisje ndezëse në rrugë, parkingje, madje edhe në pjesën e pasme të kamionëve tërheqës.

Automjetet elektrike që u përmbytën dhe u dëmtuan nga stuhia i ka kapluar zjarri në zonat më të goditura në shtet, sipas Marshallit të Zjarrfikësve të Shtetit, Jimmy Patronis, i cili i tha ABC News se ekipi i tij ka numëruar të paktën nëntë incidente të tilla.

Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA) ka paralajmëruar se automjetet elektrike mund të ndizen javë pas kontaktit me ujin e kripur.

Ndërsa stuhitë rriten së bashku me shitjen e automjeteve elektrike në mbarë botën, është një fenomen që ka të ngjarë të shohim shumë më tepër, thotë Eric Fredrickson nga Call2Recycle, një organizatë jofitimprurëse e specializuar në transportimin e baterive litium-jon në objektet e riciklimit.

“Një pjesë e asaj që po shohim tani është se kjo është stuhia e parë e madhe që kemi pasur në një zonë ku kemi një depërtim të lartë të automjeteve elektrike. Pra, ne po i shohim këto zjarre në këto incidente më shumë sesa ne kemi me ndonjë nga stuhitë e tjera”, tha ai.

Është gjithashtu një sfidë për zjarrfikësit që duhet të përdorin nga 8,000 deri në 12,000 litra ujë për të shuar zjarret, më shumë se 10 herë më shumë se një automjet me motor me gaz, sipas James Hammond, ndihmës shefi i operacioneve në North Collier. Distrikti i Kontrollit dhe Shpëtimit nga Zjarri.

Hammond tha se ekipet e tij zakonisht do të shpenzonin një orë duke shuar një automjet tradicional me gaz, por kanë kaluar pesë ose gjashtë orë duke larë automjetet elektrike.

Përmbytjet e ujërave të kripura janë faktori kryesor pas këtyre zjarreve, sipas Administratës Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada. Përmbytja krijon një reaksion zinxhir në motor dhe bateri që i bënë veturat të digjen.

Shqetësimi më i madh, sipas zjarrfikësve dhe ekspertëve të sigurisë, është se ende nuk dihet se çfarë mund të ndezë flakët në radhë të parë. Madje, dyshohet se edhe rrotullimi i timonit pas dëmtimit të ujit të kripur mund të shkaktojë zjarrin në automjet, thanë ekspertët.

Çështja është përkeqësuar aq shumë sa disa shoferë kamionësh në Florida kanë refuzuar të marrin automjete elektrike të dëmtuara nga përmbytjet. Tim Baker, një shofer i tërheqjes së veturave, tha për ABC News se një veturë që ai mori u dogj menjëherë pasi u mundua ta lëvizë.

“Ata kanë potencialin të marrin zjarr pothuajse në çdo kohë”, tha ai.

Agjencia rekomandon që automjetet elektrike të përmbytura të parkohen të paktën 50 metra larg çdo strukture, automjeti ose lëndë djegëse. /Telegrafi/