Çfarë e shkaktoi përplasjen vdekjeprurëse mes helikopterit dhe aeroplanit në Uashington?

Në orën 20:45 të së mërkurës mbrëma fluturimi i American Eagle 5342 nga Wichita, Kansas, po zbriste qetë në Aeroportin Kombëtar Ronald Reagan të Uashingtonit.

Qiejt ishin të kthjellët dhe mes 60 pasagjerëve ishin disa nga patinatorët më të mirë të rinj amerikanë, të cilët sapo kishin marrë pjesë në një kamp trajnimi në shesh patinazhi në akull në Midwest.

Një kamerë në internet e pozicionuar mbi Qendrën John F Kennedy në anën tjetër të lumit Potomac kapi pamje të dritave vezulluese të krahëve të Bombardier CRJ-701 ndërsa aeroplani ulej.

Por të dukshme në pamje janë edhe dritat e fenerit të një aeroplani tjetër, një UH-60 Black Hawk i ushtrisë amerikane, duke fluturuar poshtë në një mision stërvitor.

Në orën 20:47, dy pikat e dritës mund të shihen për një sekondë në një kurs përplasjeje të dukshme.

Bëhet e ditur se një regjistrim nga kulla e kontrollit të trafikut ajror kap një mesazh paniku për pilotët e helikopterit, nën shenjën e thirrjes PAT25.

“PAT25, a keni një CRJ në horizont? PAT25, kaloni pas CRJ”, tha një kontrollues.

Por pilotët e Black Hawk, i cili kishte tre ushtarë në bord, nuk ishin në gjendje të përgjigjeshin.

Në pamjet nga kamera e një veture që kalonte, një shpërthim i papritur portokalli ndriçoi natën mbi Pistën 33, sekonda pasi u transmetua mesazhi i kontrolluesit.

Lexo po ashtu "A doni që unë të shkoj të notoj?", Trump shkakon reagime të ashpra pas komenteve sarkastike mbi tragjedinë në Uashington

Aeroplani i pasagjerëve mund të shihet duke rënë nga qielli.

“O Zot”, tha shoferi i veturës Ari Schulman, i cili po kthehej në shtëpi nga puna. “Oh Zoti im”.

Të dhënat e fluturimit zbulojnë se hunda e aeroplanit të pasagjerëve u fut në anën e helikopterit, me përplasjen që dërgoi rrënojat e të dy aeroplanëve në lumë poshtë, shkruan yahoonews, përcjell Telegrafi.

Shërbimet e shpëtimit u nisën menjëherë drejt lumit për të kërkuar ndonjë të mbijetuar mes 67 personave të vendosur në ujë.

Si helikopteri ashtu edhe aeroplani ishin përmbysur në ujë, ndërsa aeroplani i pasagjerëve u thye në tre pjesë.

Deri në orën 7 të mëngjesit, më shumë se tridhjetë trupa ishin nxjerrë nga lumi Potomac.

Ndërsa brenda terminalit në Aeroportin Kombëtar të Reganit, familjet e viktimave të fluturimit 5342 u mblodhën në pritje të lajmeve për të dashurit e tyre.

Aeroporti më pas u mbyll, duke ridrejtuar trafikun në Dulles ose në aeroportin Thurgood Marshall të Baltimores.

Nuk vonoi dhe aeroporti u rihap dhe vëmendja u kthye në atë që kishte shkaktuar tragjedinë.

Në një konferencë shtypi në mëngjes vonë, presidenti fajësoi sistemin e aviacionit të cilit iu referuar si “i pasigurt”.

Lexo po ashtu Detaje të reja mbi aksidentin ajror në Washington D.C

Me kalimin e kohës, dhjetëra zhytës u panë duke hyrë në ujë rreth vendit të përplasjes në një përpjekje për të marrë trupat e të ndjerëve, pasi u raportua se nuk kishte të mbijetuar.

Trupat e tre ushtarëve në bordin e helikopterit ushtarak u gjetën, me mbetjet e tyre që do të mbahen në një bazë të forcave ajrore në Delaware.

Por, identiteti i tyre nuk është bërë i ditur.

Aeroplani i pasagjerëve u raportua se kishte ndryshuar kurs pak përpara se të ulej pasi kontrollorët e trafikut ajror e drejtuan atë të ulej në një pistë tjetër.

Kontrollorët e trafikut ajror kohët e fundit kanë pasur frikë se një përplasje vdekjeprurëse ishte e pashmangshme.

Ndër tjera hapësira ajrore përgjatë lumit Potomac paraqet disa nga sfidat më komplekse në sigurinë e aviacionit në të gjithë SHBA-në, me anijet ushtarake që ndajnë hapësirën me një vëllim të madh aeroplanë pasagjerësh.

Një hetim i New York Times nga viti 2023 zbuloi se gabimi njerëzor ishte fajtor për vendosjen e aeroplanëve të pasagjerëve në drejtime të dukshme përplasjeje.

Ndryshe, përplasja e të mërkurës mbrëma është tashmë më vdekjeprurësja në SHBA në 23 vjet dhe e para që përfshin një aeroplan pasagjerësh për 16 vjet.

I ndërtuar në vitin 1941, Aeroporti Kombëtar i Uashingtonit Ronald Reagan pritej të trajtonte 15 milionë pasagjerë në vit me kapacitetin e tij maksimal.

Sot ai pret më shumë se 25 milionë. /Telegrafi/