Lamborghini prezantoi prototipin LMDh për garat e qëndrueshmërisë

Vetura më e avancuar e garave e Lamborghinit deri më sot fuqizohet nga një motor i ri 3.8 litërsh biturbo V8 që, në kombinim me një sistem hibrid, zhvillon 680 kuaj/fuqi.

Lamborghini bëri të ditur vitin e kaluar se së shpejti do të kenë një “armë” me të cilën do të garojnë në klasën më të fuqishme (hipervetura) në Kampionatin Botëror të Qëndrueshmërisë (WEC – World Endurance Championship) dhe Kampionatin IMSA që mbahet në Amerikën e Veriut.

Festivali i Shpejtësisë në Goodwood u zgjodh si vendi ku Lamborghini zbuloi para audiencës pamjen përfundimtare të prototipit LMDh, i cili fshihet pas distinktivit SC63 dhe disa detaje në trup tregojnë qartë se në garat e qëndrueshmërisë (ndër to më së shumti famshme 24 Hours of Le Mans) nga sezoni i ardhshëm për të mbrojtur ngjyrat e kompanisë nga Sant’Agata Bolognese.

Nga disa opsione të ofruara për zgjedhjen e prodhuesit, dhe sipas rregullores së miratuar më parë për prototipet LMDh, Lamborghini zgjodhi një shasi për SC63 të nënshkruar nga kompania franceze Ligier. Vetura fuqizohet nga një motor i sapo zhvilluar 3.8 litra biturbo V8 që, në kombinim me sistemin hibrid, jep (të lejuara) 680 kuaj/fuqi.

Lamborghini do të ketë dy prototipa LMDh në pista anembanë botës sezonin e ardhshëm. Njëri do të garojë në Kampionatin Botëror të Endurances, tjetri në Kampionatin IMSA të konceptuar në mënyrë të ngjashme dhe të dy do të jenë me ngjyrat e ekipit të Iron Lynk.

Është e qartë se WEC (përsëri) po hyn në një epokë të artë, sepse duke filluar nga sezoni i ardhshëm prototipe nga të paktën nëntë kompani veturash (Toyota, Porsche, Ferrari, Peugeot, Cadillac, Glickenhaus, Alpine, BMW dhe Lamborghini) do të garojnë në Klasa më e fuqishme e hiperveturave. /Telegrafi/