Britania ishte një udhëheqëse botërore në udhëtime – por pse e ka humbur këtë epitet?

Kërkesat strikte të testeve COVID-19 në Britani të Madhe për vizitorët jashtë shtetit dhe britanikët që dëshirojnë të pushojnë jashtë vendit kishin një “ndikim shkatërrues” në industrinë e udhëtimeve në Mbretërinë e Bashkuar, duke bërë që ajo të binte pas rivalëve evropianë dhe duke vënë mijëra vende pune në rrezik.

Kështu thotë Shoqata Britanike e Udhëtimeve, e cila tha të martën se më shumë se dy të tretat e anëtarëve të saj po planifikojnë pushime të mëtejshme pasi mbështetja e qeverisë për pagat të përfundojë më vonë këtë muaj.

Aeroporti Heathrow i Londrës, ndërkohë, zbuloi të hënën se tani është aeroporti i dhjetë më i ngarkuar në Evropë, duke rrëshqitur nga vendi i parë në vitin 2019, raporton cnn.

“Qeveria duhet të zgjohet me dëmin që politikat e saj po i bëjnë industrisë së udhëtimit në Mbretërinë e Bashkuar dhe ndikimin që ata do të kenë në rimëkëmbjen më të gjerë ekonomike”, tha CEO i Shoqatës së Udhëtimeve, Mark Tanzer.

“Një industri e zvogëluar e pushimeve është një industri e zvogëluar e aviacionit me më pak rrugë dhe më pak fluturime. Kështu nuk arrini një Britani globale”, shtoi ai, transmeton Telegrafi.

Pavarësisht nga një prej vaksinave më të suksesshme në botë, qeveria e Mbretërisë së Bashkuar ka mbajtur në vend një sërë kërkesash udhëtimi për vizitorët dhe britanikët që dëshirojnë të largohen nga vendi.

Udhëtarëve u kërkohet të bëjnë teste të kushtueshme të coronavirusit para nisjes dhe kthimit në Angli, edhe nëse janë plotësisht të vaksinuar dhe udhëtojnë nga vendet që konsiderohen si rrezik i ulët për COVID-19 nga qeveria. Çdokush që vjen nga një vend me rrezik të lartë i kërkohet të karantinojë për 10 ditë në një hotel me shpenzimet e tij.

Për krahasim, qytetarët e BE-së të cilët janë të vaksinuar dy herë kanë qenë në gjendje të udhëtojnë brenda Evropës pa pasur nevojë të testohen për muaj, sipas Shoqatës së Udhëtimeve. “Kërkesat tepër të kujdesshme të qeverisë për udhëtime kanë bërë që Mbretëria e Bashkuar të mbetet pas konkurrentëve të saj evropianë”, shtoi ajo.

Para se të godiste pandemia e coronavirusit, Heathrow ishte aeroporti më i ngarkuar në Evropë, duke mirëpritur një rekord 80.9 milionë pasagjerë në vitin 2019.

Tani ajo renditet pas rivalëve kryesorë përfshirë Schiphol të Amsterdamit, Charles de Gaulle në Paris dhe Frankfurt International, si dhe aeroporte më të vogla në Turqi dhe Rusi.

Numrat e pasagjerëve u ulën 71 për qind në muajin gusht kundrejt të njëjtit muaj në vitin 2019, dhe vëllimet e ngarkesave ishin 14 për qind më të dobëta. Disa konkurrentë të BE-së arritën vëllimet e ngarkesave para pandemisë në fund të vitit 2020, sipas Aeroportit Heathrow.

Të dhënat nga Këshilli i Aeroporteve International Europe tregojnë se Heathrow mirëpriti më pak se 3.9 milionë pasagjerë në gjysmën e parë të këtij viti, një ulje prej 90 për qind në vitin 2019.

Këta numra nuk parashikojnë mirë aftësinë e Britanisë për të rimarrë statusin e saj si destinacioni i dhjetë më i popullarizuar në mbarë botën për mbërritjet turistike ndërkombëtare në vitin 2019. Ishte gjithashtu shpenzuesi i katërt më i madh në botë për turizmin atë vit, duke lënë pas vetëm Gjermaninë, Shtetet e Bashkuara dhe Kinën, dhe duke treguar një numër të lartë udhëtarësh jashtë, sipas Organizatës Botërore të Turizmit të Kombeve të Bashkuara.

Heathrow dhe Shoqata e Udhëtimeve i kanë bërë thirrje qeverisë së Mbretërisë së Bashkuar të heqë testimin e coronavirusit për udhëtarët e vaksinuar plotësisht kur të rishikojë kërkesat ndërkombëtare të udhëtimit më 1 tetor, transmeton Telegrafi.

Ata gjithashtu duan që sistemi aktual i “semaforit” të rishikohet dhe thjeshtohet. Sistemi i klasifikon vendet si të kuqe, verdhë dhe bardhë për coronavirusin me rregulla të ndryshme në fuqi për secilën kategori.

“Sistemi aktual i semaforëve është një gjë shumë e largët dhe po vonon ambiciet globale të qeverisë në Britani, duke u dhënë rivalëve një avantazh konkurrues ndërsa Mbretëria e Bashkuar humbet pjesën e tregut”, njoftoi Aeroporti Heathrow.

Transportuesi buxhetor EasyJet (ESYJY) tha në korrik se kishte zhvendosur disa aeroplanë nga Britania në Evropë, ku kërkesa ishte më e fortë.

Një zëdhënës i Departamentit të Transportit tha se “përparësia kryesore” e qeverisë është të mbrojë shëndetin publik dhe se ai rishikon rregullisht sistemin e semaforëve.

“Ne i njohim kohët sfiduese me të cilat përballet sektori i udhëtimit, kjo është arsyeja pse ne kemi angazhuar rreth 7 miliardë paund (9.7 miliardë dollarë) mbështetje deri në shtator 2021 dhe vazhdojmë të punojmë me industrinë për t’i ndihmuar ata të lundrojnë në këtë periudhë të vështirë”, shtoi zëdhënësi.

Këshilli Botëror i Udhëtimit dhe Turizmit vlerësoi në korrik se mungesa e vizitorëve ndërkombëtarë në Mbretërinë e Bashkuar po i kushtonte ekonomisë 639 milion £ (889 milionë dollarë) në ditë.

“2021 është në rrezik të mos jetë më i mirë se viti i kaluar për sektorin e udhëtimeve dhe turizmit [në Mbretërinë e Bashkuar], pavarësisht përhapjes së suksesshme të vaksinave”, tha presidentja e WTTC, Julia Simpson në një deklaratë në fillim të këtij muaji. /Telegrafi/