Kjo është motoçikleta më e rëndë në botë – ajo lëvizë përmes motorit të tankut

Historia e motoçikletës më të rëndë në botë mund të gjurmohet në vitin 2003. Vëllezërit Tilo dhe Wilfried Niebel të dyqanit të motoçikletave Harzer Bike në Zilly, Gjermani, ishin në Halberstadt ku po shkatërrohej një ish-kazermë e ushtrisë së kuqe.

Dy kallajxhinjtë kanë qenë gjithmonë të mendimit se materialet e vjetra mund të ripërdoren, jo thjesht të hidhen, kështu që ata ishin aty duke kërkuar pjesë për t’i përdorur në motoçikletat e tyre të personalizuara. Ndërsa shikonin përreth, dy vëllezërit gjetën motorin e një tanku sovjetik T-55. Ata nuk e dinin se ky do të ishte fillimi i një projekti shumë të veçantë që do t’i shihte ata të fitonin një rekord Guinness dhe ta mbanin atë për gati dy dekada.

Tilo dhe Wilfried morën me vete modelin e motorit të rezervuarit të prerë në shtëpi dhe ndërsa vazhdonin të inspektonin funksionimin e tij të brendshëm pothuajse çdo ditë, një ide filloi të merrte formë në kokën e tyre.

A mund të ndërtojnë ata një motoçikletë funksionale të mundësuar nga një motor aktual tankesh T-55? Pas një diskutimi të kujdesshëm, ata vendosën se ia vlente të provohej. Por së pari, ata duhej të gjenin një motor pune, pasi prerja që kishin nuk mund të përdorej. U deshën tre vjet për të gjetur më në fund një në Mecklenburg dhe pasi e blenë atë, dy të apasionuarit pas motoçikletave u mbyllën në dyqanin e tyre për një vit duke ndërtuar gjigantin që bota do ta njihte si “Panzerbike”.

Është interesante se motoçikleta më e rëndë në botë e vozitshme është emëruar sipas tankut gjerman Panzer, është ndërtuar në Gjermani nga gjermanët, por përbëhet kryesisht nga pjesë sovjetike. Motori T-55 38,000 cc vjen nga një tank sovjetik, karroca gjigante u shkëput nga kutia e transportit të një rakete ruse me rreze të mesme veprimi ndërsa drita vjen nga një pikë sigurie kufitare sovjetike e operuar nga Republika Demokratike Gjermane (RDGJ) gjatë Luftës së Ftohtë.

Panzerbike mund të duket si një makinë lufte direkt nga një film i Mad Max, por në fakt kishte për qëllim të përçonte idenë e paqes.

Tilo dhe Wilfried Niebel u nisën për të ndërtuar opusin e tyre magnum duke përdorur vetëm pjesë të ndërtuara fillimisht për qëllime ushtarake. Tubacionet metalike, rrotat, të gjitha vinin nga automjete dhe pajisje ushtarake. Edhe linja e kthimit me naftë ishte bërë nga një pajisje transfuzioni gjaku që vëllezërit e gjetën në një spital ushtarak.

Edhe pse motoçikleta më e rëndë në botë njihet si Panzerbike, emri i tij zyrtar është “Katharina die Große” (Katerina e Madhe) një referencë për origjinën ruse të shumicës së përbërësve të saj.

U deshën gjithsej 5000 orë për t’u ndërtuar, gjatë të cilave krijuesit e tij përdorën rreth 120 kilogram tela saldimi. Gjithçka ia vlejti, megjithatë, pasi në vitin 2007 ata vendosën një rekord të ri Guinness për “motoçikletën më të rëndë të lëvizshme në botë”, (5.5 ton) një titull që mbetet i pakontestueshëm edhe sot e kësaj dite. /Telegrafi/