Ai projektoi veturën më të mirë sportive, tani zbulon sesa automjete zotëron

Gordon Murray gjen frymëzim në klasikët, shumë prej të cilave vijnë nga Italia.

Ka pak vetura të reja që ky inxhinier i famshëm i admiron. Mund t’i numëroj në gishtat e njërës dorë, por patjetër që në to bëjnë pjesë ato Alpine. Megjithatë, ka disa vetura krejtësisht të ndryshme në koleksionin e tij, shumë nga vitet 1960.

Në videon e mëposhtme ai zbulon pesë veturat e preferuara nga koleksioni i tij. I pari është Lotus Elite, vetura e parë rrugore që përmban një monokok tekstil me fije qelqi. Mos harroni, McLaren F1 i tij ishte i pari që kishte një monokok karboni. Pa dyshim, Murray dhe Lotus kanë shumë të përbashkëta, të paktën kur bëhet fjalë për minimalizmin dhe optimizimin masiv.

De Tomaso Vallelunga është vetura e radhës. Është modeli i parë i një marke dikur shumë të respektuar dhe ndryshe nga modelet më të njohura, ka një “motor” të montuar në qendër, një Ford me katër cilindra.

Vetura që bleu së fundmi është një Lancia Appia në të cilën punonte Zagato. Ka një trup alumini që e bën atë edhe më të lehtë.

Murray ka gjithashtu një Abarth 100 GT, automojet që mban rekordin botëror të shpejtësisë për modelet me motor 1.0. Ai arriti shpejtësinë 196 km/h. Për në fund ai la Alfa Romeo 1600 Junior Zagato. Vetura ishte përshtatur shtesë për të në mënyrë që ai të mund të futej edhe në të.

Dhe kjo zgjedhje konfirmon filozofinë inxhinierike të Murray, ku ai vendos masën minimale si supozimin e parë. Çdo gjë pas kësaj është finesë, dhe ata nuk duhet të përfshijnë një motor monstruoz. Megjithatë, nuk është e pavend të thuhet se hipervetura më e fundit, modeli T.50 fuqizohet nga motori V12 i firmës së Cosworth. /Telegrafi/