Arrin vetura e re Mercedes-AMG SL

Një nga modelet më të gjata të Mercedes-Benz ka arritur në edicionin e shtatë dhe SL e re po ofrohet për herë të parë me lëvizje adaptive përmes të dy boshteve.

Mercedes-Benz SL i parë (Sport Leicht) u prezantua në vitin 1954, dhe 67 vjet më vonë gjenerata e shtatë e modelit me famë botërore të Mercedesit në ajër të hapur mbërriti në skenë, duke u fshehur pas emërtimit të brendshëm R232 dhe këtë herë që i përkiste ekskluzivitetit.

Bazuar në platformën e re, Mercedes-AMG SL do të vazhdojë aty ku u ndal AMG GT Roadster, dhe këtë herë Mercedes ka hequr dorë nga çatia e palosshme dhe është kthyer në zgjidhjen tradicionale, kështu që SL e re ofrohet vetëm në kombinim me tre – një çati (në një nga tre ngjyrat e ofruara) me të cilën pesha e sportivit GT me katër ulëse është ulur me 21 kilogramë shtesë.

Duhen 15 sekonda për të ngritur/ulur çatinë, dhe procedura mund të kryhet me një shpejtësi jo më të madhe se 60 km/h. Çatia më e lehtë ka ndihmuar gjithashtu në arritjen e një qendre më të ulët të gravitetit, e cila do të ndihmojë në përmirësimin e menaxhimit të SL, e cila ofrohet për herë të parë me lëvizje adaptive nëpërmjet të dy boshteve (4Matic +) dhe një sistemi drejtues që përfshin boshtin e pasmë.

SL e shtatë fuqizohet nga motori 4-litërsh V8 biturbo i AMG i ofruar me dy nivele fuqie. Në versionin SL 55 4Matic +, motori i montuar manualisht ka 476 kuaj/fuqi dhe 700 Nm çift rrotullues maksimal, i cili është i mjaftueshëm për të përshpejtuar nga 0 në 100 km/h në 3.9 sekonda.

Një opsion më i fuqishëm fshihet pas SL 63 4Matic +, dhe shoferi mund të llogarisë në 585 “kuaj/fuqi” dhe 800 Nm çift rrotullues në atë rast. Mjafton që SL të arrijë “qindën” në 3.6 sekonda dhe të zhvillojë 315 km/h.

Transmetimi automatik super i shpejtë me 9 shpejtësi i AMG është përgjegjës për transmetimin e fuqisë në të dyja rastet dhe tashmë dihet se SL do të jetë së shpejti në dispozicion në një version hibrid të elektrizuar. /Telegrafi/

https://www.youtube.com/watch?v=I8uoPF-HNuI