Nëse jeni në Londër dhe dëshironi të përshëndesni një nga taksitë ikonike të zeza, ka një shans të mirë që të bëni një udhëtim me zhurmën e heshtjes.
Më shumë se gjysma e flotës së Londrës prej 14,700 taksish të zeza londineze janë tashmë automjete elektrike, ndërsa pjesa tjetër janë hibride. Ato me naftë janë hequr plotësisht, transmeton Telegrafi.
Një njoftim i ri nga prodhuesi LEVC (kompani londineze e automjeteve elektrike), e cila është në pronësi të Geely të Kinës që nga viti 2012, thekson se më shumë se 50 për qind e taksive të zeza të Londrës janë tani “mjete elektrike me bateri”, shumica e të cilave prodhohen nga Geely.
Ndërsa taksitë e parë EV dolën në rrugët e Londrës në vitin 2018, numri i modeleve elektrike është rritur me 10 për qind vetëm në muajin e fundit.
Pjesa tjetër e flotës janë taksi të zeza hibride. Emri i këtyre modeleve është Geely TX5 dhe kanë një gjenerator të integruar në formën e një motori me benzinë 1.5 litërsh që zgjeron autonominë kur bateria “shpërthen”.
Megjithatë, duke pasur parasysh se e gjithë flota ishte ekskluzivisht me naftë jo shumë kohë më parë, është një hap i madh në drejtimin e duhur.
“Arritja e këtij jubileu të vogël është një reflektim i madh se sa shumë po punon Londra për t’u bërë një qytet më i gjelbër, më i qëndrueshëm dhe më miqësor ndaj mjedisit”, tha Helen Chapman nga TfL (organi i qeverisë lokale – Transporti për Londrën).
“Taksitë e zeza të Londrës janë të njohura. në të gjithë botën dhe ne jemi krenarë që shohim kaq shumë shoferë që ndihmojnë për të pastruar ajrin”, shtoi Chapman.
Ajo që i bën taksitë e zeza të Londrës unike është se, përveç punës si shoferë të pavarur dhe licencimit sipas rregullave strikte të TfL, shoferët e taksive janë të njohur për njohuritë dhe aftësinë e tyre për të gjetur pikat e referimit në qytet me saktësi absolute.
Shoferët e taksive studiojnë deri në tre vjet dhe shpenzojnë shuma të mëdha parash për të marrë atë arsim. Çdo shofer taksie në Londër shpenzon rreth 10 mijë funte për arsimimin e tyre.
TfL tashmë ka kërkuar që të gjitha taksitë e reja të licencuara në Londër të kenë emetim zero nga viti 2018, dhe rregulli u zgjerua në firmat private të autobusëve vitin e kaluar.
Sigurisht, shoferët me automjete më ndotëse duhej të paguanin një çmim ditor prej 12.50 funte për të operuar në zonën e Londrës me emetim ultra të ulët.
Pjesa më e madhe e shërbimeve të taksive të Londrës, janë të angazhuara për flota plotësisht elektrike deri në vitin 2025. Operatori më i madh i taksive në Londër, Addison Lee, i cili, përveç taksisë ikonë të zezë të Londrës, ka edhe një model VW ID.4 në flotën e tij, synon të arrijë ky synim deri në vitin 2023. /Telegrafi/
Lufta Prigozhin - Putin
Më shumëKështu duket një patentë shofer në Kinë - kroati tregon se si ia ndërruan emrin dhe mbiemrin
Drejtori shpjegoi bukur: Klientët e Aston Martin nuk duan motorë me gjashtë cilindra, duan më shumë!
Nissan përdor Al për dizajnin e Qashqai 2025
Siguria në komunikacion: Cili vend në veturë është më i sigurti për transportin e një fëmije?
Policët nepalez e ndaluan të riun, por mbetën pa fjalë kur ai u tregoi patentë shoferin
Vetura e re e BMW duket e mrekullueshme
Shitet banesa në Fushë Kosovë në një vendodhje perfekte – 80.5m², çmimi 62,000Euro! ID-254
Ideale për zyre – në qendër të Prishtinës lëshohet banesa me qira ID-253
Krijo hapësirën tënde të biznesit – zyre me qira te 4 Llulat – 300€/muaj ID-252
Ofertë e veçantë – vila në Brezovicë ofrohet me zbritje ID-246
Një jetë e re fillon këtu – banesa e gatshme 2+1 në rrugën ‘Gazmend Zajmi’ ID-251
Më të lexuarat
Shpërthejnë komentet negative, menjëherë pas eliminimit të Meriton Mjekiqit nga gara
Fjalët e para të Toni Kroos pasi luajti ndeshjen e tij të fundit në “Santiago Bernabeu”
Finalja e BBVA 3, Heidi Baci elimohet - Julian Deda vazhdon përpara me Eglën dhe Romeon
Si e menaxhoi Qeveria e Kosovës sulmin kibernetik që erdhi nga Rusia?
Protagonist absolut, statistikat e Granit Xhakës flasin për dominimin e tij - shpallet lojtar i ndeshjes në finale
NYT: Grenelli i kishte propozuar Trumpit ta vizitonte Thaçin në Hagë, por ai refuzoi