Automjeti hipersonik amerikan ‘shpon’ qiellin e Norvegjisë me shpejtësi shtatë herë më të madhe se shpejtësia e zërit

Automjeti testues hipersonik i Forcave Ajrore amerikane S BOLT-1B ka kryer fluturimin e tij të suksesshëm në Norvegji.

Bëhet e ditur se automjeti u ngrit nga vendi i lëshimit në Andoya Space Sub-Orbital dhe arriti një kulm prej 254 kilometrash.

BOLT-1B përfundoi të gjitha objektivat e testimit dhe ekipi i nisjes tani ka shumë të dhëna për të analizuar në muajt në vijim, sipas raporteve.

Automjeti eksperimental udhëtoi mbi Detin Norvegjez me 7.2 Mach dhe siguroi një rrjedhë të dhënash të rëndësishme mbi fizikën e rrjedhës së ajrit me shpejtësi hipersonike.

Siç raportohet, projekti koordinohet nga Zyra e Kërkimeve Shkencore të Forcave Ajrore nga Shtetet e Bashkuara dhe kryhet nga Laboratori i Fizikës së Aplikuar Johns Hopkins (APL), Drejtoria e Sistemeve të Hapësirës Ajrore të Laboratorit të Kërkimit të Forcave Ajrore (AFRL/RQ) dhe Qendra Gjermane e Hapësirës Ajrore (DLR) .

Të dhënat e mbledhura nga eksperimenti i fluturimit

“Të dhënat që mblodhëm nga eksperimenti i fluturimit do të jenë kritike për përmirësimin e metodave për projektimin e automjeteve të ardhshme hipersonike, kështu që ne mund të reduktojmë pasiguritë e modelimit dhe të optimizojmë performancën e tyre”, tha Brad Wheaton i APL, shkencëtar kryesor në Grupin e Dizajnit dhe Teknologjive të Automjeteve në Forcën e APL.

Projekti synon të studiojë një fenomen të quajtur tranzicioni i shtresës kufitare (rrjedhja e ajrit rreth lëkurës së një automjeti hipersonik), i cili rrit tërheqjen hipersonike të automjetit dhe ngrohjen aerodinamike, shkruajnë mediat e huaja, përcjell Telegrafi.

Të dhënat shkencore të mbledhura nga testi do të përdoren nga studiuesit për të vërtetuar metodat e reja dhe më të sakta të modelimit dhe parashikimit gjatë projektimit të automjeteve hipersonike, sipas Johns Hopkins.

Eksperimenti u ngarkua me instrumente për të marrë matje

I projektuar dhe ndërtuar nga APL, eksperimenti u ngarkua me instrumente për të marrë më shumë se 400 matje, në një përpjekje të gjerë kërkimore për të kuptuar më mirë fizikën e kalimit të shtresës kufitare në gjeometrinë e automjetit BOLT.

Siç ishte planifikuar, testi përfundoi me BOLT-1B që goditi oqeanin afërsisht 185 kilometra në det të hapur.

“Andoya Space Sub-Orbital është krenar që ka mbështetur fushatën e nisjes BOLT-1B”, tha Thomas Gansmoe, Drejtor i raketave Sounding dhe shërbimeve inxhinierike në Andoya Space Sub-Orbital.

Të dhënat e mbledhura do të ndihmojnë inxhinierët të dizajnojnë automjete hipersonike të ardhshme

“Dëshirojmë të përgëzojmë të gjithë ekipin për një fushatë testimi shumë të suksesshme dhe të rëndësishme. Efektet e kalimit të shtresës kufitare janë disa nga burimet më të mëdha të pasigurisë për projektimin e një automjeti hipersonik. Të dhënat e mbledhura nga ky fluturim do t’i ndihmojnë inxhinierët të hartojnë automjete të ardhshme hipersonike”, shpjegoi Gansmoe.

Automjetet hipersonike janë ato që lëvizin më shpejt se pesë herë shpejtësia e zërit, ose 5 Mach.

Rrjedha e ajrit ka qenë gjithmonë një aspekt kyç për fluturimin e automjeteve hipersonike.

Aftësia për të përcaktuar nëse ajri është laminar (lëviz në një vijë të qetë dhe të drejtë) ose ka kaluar në turbulent (duke rrotulluar në vorbulla, me deri në tetë herë transferimin e nxehtësisë) është kritike për të përcaktuar se cilat materiale duhet të përdoren gjatë projektimit të aeroplanëve hipersonikë dhe raketave, sipas një shpjegimi të shkurtër nga Universiteti Johns Hopkins. /Telegrafi/