McLaren prezantoi GTS: GT i ridizajnuar, më i fuqishëm dhe pak më i lehtë

Edhe me modelin e ridizajnuar GT, me të cilin erdhi shkronja shtesë S, britanikët ruajtën zgjidhjen tradicionale të vozitjes, e cila pa elektrifikim shtesë ka 635 kuaj/fuqi.

E ndërtuar mbi të njëjtën bazë karboni MonoCell II-T, McLaren GTS është në thelb një edicion i ridizajnuar tërësisht i modelit GT, dhe me një shkronjë shtesë në emërtim erdhi një trup i ridizajnuar mirë dhe kabinë e rafinuar, pas së cilës, në këtë rast, ka është gjithashtu motori i famshëm 4-litërsh biturbo V8 që nuk ndihmohet nga teknologjia hibride.

Dhjetë kilogramë më i lehtë se paraardhësi i tij, GTS mori një parakolp të ndryshëm të përparmë dhe hapje më të mëdha në parakollat e pasmë për rrjedhjen e ajrit drejt motorit të modifikuar, i cili tani, në vend të 620 të mëparshëm, ka 635 kuaj/fuqi dhe 630 Nm çift rrotullues maksimal, që është përgjegjëse për shpërndarjen e tij në boshtin e pasmë.

Transmision automatik me 7 shpejtësi me dy tufa dhe tre programe pune (Comfort, Sport dhe Track). Ndalimi sigurohet nga frenat karbon-qeramike, pas të cilave fshihet pezullimi adaptiv.

Në Woking, ata thonë se GTS më e lehtë dhe më e fuqishme arrin nga 0 në 100 km/h për 3.2 sekonda, nga vendqëndrimi në 200 km/h zgjat 8.9 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 327 km/h. Një pamje adekuate e zërit të makinës më të rehatshme me dy vende të McLaren sigurohet nga një sistem shkarkimi më i hapur/përshtatës që është në listën e gjatë të opsioneve pas departamentit MSO (McLaren Special Operations).

570 litra hapësirë bagazhi, e cila është e fshehur nën mbulesën e përparme (150 litra) dhe mbulesën e pasme prej xhami (420 litra), është në mbështetje të udhëtimeve, gjë që e bën British Grand Touring me katër ngjyra të reja të trupit, super sportet më praktike. makina sot. Kopjet e para do të dalin në shitje në gjysmën e parë të vitit të ardhshëm. /Telegrafi/