Regjisori i “Titanic” – James Cameron thotë se fatkeqësia e nëndetëses Titan mund të parandalohej: Do të doja të kisha folur, por supozova që dikush ishte më i zgjuar se unë

Regjisori James Cameron iu tha brenda 24 orëve nga zhdukja e nëndetëses së Titanikut se ishte dëgjuar një shpërthim dhe ‘shikoi gjatë ditëve në vijim këtë lloj të të gjithëve që vraponin rreth e qark me kërkimin e tyre, duke e ditur mirë se ishte e kotë’.

Regjisori i filmit dhe eksperti në det të thellë, i cili ka bërë mbi 30 zhytje në rrënojat e Titanikut, tha se atij iu tha të hënën se zhurma e një shpërthimi të mundshëm të nëndetëses ishte regjistruar nga pajisjet akustike nënujore.

“Unë gjurmova disa inteligjencë që ndoshta ishte me origjinë ushtarake, megjithëse mund të kishte qenë kërkime – sepse ka hidrofona në të gjithë Atlantikun – dhe mora konfirmimin se kishte një zhurmë të madhe në përputhje me një shpërthim”, tha ai për CNN, shkruan DailyMail.

Ai tha se kjo nuk e befasoi, sepse ai ndjeu se trupi i fibrës së karbonit të nëndetëses së OceanGate Expedition, i quajtur Titan, ishte thelbësisht i papërshtatshëm.
Cameron, i cili drejtoi filmin e suksesshëm të vitit 1997, “Titanic”, tha se zhytjet e tij ishin bërë në një nënujore qeramike e cila ishte më rezistente ndaj presionit intensiv nën ujë.

Ai tha se kishte pasur më shumë kohë se shumica për t’u pajtuar me këtë fakt.

“Unë kam disa ditë që jetoj me të, ashtu si disa nga kolegët e mi në komunitetin e zhytjeve të thella”, tha ai.

“Unë vetë isha jashtë në një anije kur kjo ndodhi të dielën. E para që dëgjova për të ishte të hënën në mëngjes. Unë menjëherë hyra në rrjetin tim – sepse është një komunitet shumë i vogël në grupin e zhytjes së thellë – dhe mësova disa informacione me rreth gjysmë ore se ata kishin humbur komunikimet dhe kishin humbur gjurmimin njëkohësisht”, u shpreh regjisori.

“Skenari i vetëm që mund të mendoja në mendjen time që mund të shpjegonte këtë ishte një shpërthim. Një ngjarje e valës së goditjes aq e fuqishme sa që në fakt nxori një sistem dytësor që ka enën e tij nën presion dhe furnizimin e tij me energji baterie, i cili është transponderi që anija përdor për të gjurmuar se ku është nëndetësja”, shpejgoi ai.

Cameron, 68 vjeç, tha se filloi të fliste me miqtë dhe kolegët në industrinë e detit të thellë dhe shpejt mësoi se kishte pak dyshime se kishte pasur një shpërthim katastrofik.

“I lashë të gjithë rrethit tim të ngushtë të njerëzve të dinë se ne kishim humbur shokët tanë dhe i inkurajova të gjithë të ngrinin një gotë për nder të tyre të hënën”, u shpreh Cameron.

“Më pas, unë pashë gjatë ditëve në vijim këtë lloj të të gjithëve që vraponin përreth me kërkimin e tyre “flokë mbi zjarr”, duke e ditur mirë se ishte e kotë, duke shpresuar kundër shpresës se kisha gabuar, por duke ditur në kockat e mia se Unë nuk isha.

Cameron tha se “sigurisht nuk ishte një surprizë” kur Roja Bregdetare e SHBA dhe OceanGate konfirmuan të enjten se të pesë në bord ishin të vdekur dhe mbeturinat nga nëndetësja e shpërthyer ishin gjetur në shtratin e detit.

Ai tha se ndihej i tmerruar për familjet, duke thënë se duhej ‘të kalonin nëpër këto shpresa të rreme që vazhdonin të vareshin ndërsa ndodhte’.

Dhe ai tha se ndjeu se ekipi pas OceanGate ishte i pamatur.

“Këtu është një rast i qartë, sot, ku kolektivit, ne nuk e kujtuam mësimin e Titanikut – këta djem në OceanGate nuk e kujtuan,” tha ai.

“Unë thjesht mendoj se është zemërthyese që ishte kaq e parandalueshme”, shtoi ai.

Cameron i tha Cooperit se trupi me fibër karboni i përdorur nga ekipi i OceanGate nuk ishte i përshtatshëm.

Stockton Rush, i cili themeloi kompaninë në vitin 2009 dhe është në mesin e atyre që humbën jetën, pretendoi se ai kishte punuar në projektimin me Boeing, NASA dhe Universitetin e Washingtonit, por që të tre tani e kanë mohuar përfshirjen.

Cameron tha kur dëgjoi se OceanGate po bënte një zhytës në det të thellë me një fibër karboni të përbërë dhe byk titani, ai ishte skeptik.

“Mendova se ishte një ide e tmerrshme. Do të doja të kisha folur, por supozova se dikush ishte më i zgjuar se unë, sepse nuk kam eksperimentuar kurrë me atë teknologji”, tha ai për Reuters të enjten.

Shkaku i shpërthimit të Titanit nuk është përcaktuar, por Cameron supozon se kritikët ishin të saktë në paralajmërimin se një fibër karboni dhe byk titani do të mundësonin delaminimin dhe hyrjen mikroskopike të ujit, duke çuar në dështim progresiv me kalimin e kohës.

Ekspertë të tjerë në industri dhe një punonjës informues ngritën alarme në vitin 2018, duke kritikuar OceanGate për zgjedhjen kundër kërkimit të certifikimit dhe funksionimit si një anije eksperimentale.

OceanGate nuk ka adresuar pyetjet e fundit në lidhje me vendimin e saj për të hequr dorë nga certifikimi nga palët e treta të industrisë si Byroja Amerikane e Transportit ose kompania evropiane DNV.

Në atë kohë, ata thanë se certifikimi ishte një proces shumë i gjatë dhe do të ngadalësonte inovacionin e tyre.

Pesë që vdiqën shënojnë vdekjet e para në det të thellë për industrinë , tha Cameron.

“Standardi i industrisë është që të bëhen trupa nën presion nga materiale të lidhura si çeliku, titani, qeramika ose akriliku, të cilat janë më të mira për kryerjen e testeve”, tha Cameron.

“Ne festojmë inovacionin, apo jo? Por ju nuk duhet të përdorni një automjet eksperimental për të paguar pasagjerë që nuk janë vetë inxhinierë të oqeanit të thellë”, tha Cameron.

Cameron tha se tragjeditë e Titanikut dhe Titanit u paraprinë nga paralajmërime të padëgjuara.

Në rastin e Titanikut, kapiteni kaloi me shpejtësi përtej Atlantikut në një natë pa hënë, pavarësisht se iu tha për ajsbergë.

“Këtu ishin përsëri. Dhe në të njëjtin vend. Tani është një rrënoja e shtrirë pranë rrënojave tjetër për të njëjtën arsye të mallkuar”, përfundoi Cameron. /Telegrafi/