LAJMI I FUNDIT:

Detajet e aksidentit fatal të Tesla-s bëjnë që çmimi i kësaj kompanie të bie shumë

Detajet e aksidentit fatal të Tesla-s bëjnë që çmimi i kësaj kompanie të bie shumë

Hetimet për aksidentin e tmerrshëm janë ende duke vazhduar. Ndërkohë, ka njohuri të reja në lidhje me rolin e autopilotit.

Aksidenti fatal me një veturë elektrike Tesla në Teksas, në të cilin, sipas policisë, askush nuk ishte pas timonit, mund të mos hetohet kurrë plotësisht.


Teknologjia e rëndësishme e ruajtjes me të dhëna nga automjeti u shkatërrua plotësisht ose të paktën u dëmtua rëndë, tha NTSB, agjencia amerikane e ngarkuar për hetimin e aksidentit, në një raport të hënën.

Aksionet e Tesla pësuan një rënie të madhe, transmeton Telegrafi.

Sipas NTSB, një kamerë vëzhgimi regjistroi se si pronari i makinës hyri dhe zuri një vend në vendin e shoferit. Sidoqoftë, nuk ka informacion të besueshëm nëse ai ishte pas timonit në kohën e aksidentit.

Udhëtimi zgjati vetëm 170 metra

Personi i dytë hyri në anën e pasagjerëve, thotë raporti. Vetura përshkoi vetëm rreth 170 metra para se të devijonte nga rruga. Automjeti goditi një pemë dhe bateria mori flakë.

Policia lokale në një periferi të qytetit të Hjustonit, Teksas fillimisht supozoi se askush nuk kishte qenë pas timonit në aksident. Në automjetin e djegur, oficerët gjetën një nga burrat të vdekur në vendin e pasagjerit dhe një në sediljen e pasme.

Kjo shpejt ngriti pyetjen nëse sistemi i diskutueshëm i ndihmës së Tesla “Autopilot” mund të ketë qenë aktiv. Sipas gjetjeve paraprake të NTSB, mund të supozohet se sistemi “autopilot” të paktën nuk ishte aktivizuar plotësisht .

Hetimet janë duke vazhduar

Musk vuri në dukje se shenja e korsisë mungonte në rrugë, pa të cilën versioni standard i sistemit nuk mund të aktivizohej. Në mënyrë që programi kompjuterik të mbajë makinën në korsi, i duhet një shenjë e dukshme e korsisë. Autopiloti nuk mund të aktivizohet plotësisht pa shenja korsie.

Në çdo rast, përpjekjet për të hetuar aksidentin vazhdojnë. Të gjitha aspektet do të hetohen më tej, tha autoriteti. /Telegrafi/

Në trend Auto

Më shumë
Një garë tjetër e supermakinave: Lamborghini Revuelto, Ferrari SF90 apo Porsche 918?

Një garë tjetër e supermakinave: Lamborghini Revuelto, Ferrari SF90 apo Porsche 918?

Auto
Volvo

Volvo "përplas" veturën më të madhe të saj me atë më të voglën

Auto
Kufiri automatik i shpejtësisë në modelet e reja në tregun e BE-së do të jetë i detyrueshëm që nga korriku i këtij viti

Kufiri automatik i shpejtësisë në modelet e reja në tregun e BE-së do të jetë i detyrueshëm që nga korriku i këtij viti

Auto
Edhe një dëshmi se pse duhet respektuar dritat e semaforit! (Video)

Edhe një dëshmi se pse duhet respektuar dritat e semaforit! (Video)

Auto
Defender

Defender "më i fuqishëm ndonjëherë" pritet të debutojë më vonë këtë vit

Auto
Evropa po heq dorë nga ndërruesi manual i shpejtësive, 70 për qind e veturave të reja të shitura kanë ndërrues automatik

Evropa po heq dorë nga ndërruesi manual i shpejtësive, 70 për qind e veturave të reja të shitura kanë ndërrues automatik

Auto
Kalo në kategori