Renault Austral i ri vjen me sistemin 4CONTROL Advanced

Austral tërësisht i ri sjell gjeneratën e tretë të sistemit me 4 rrota të Renault: 4Control Advanced. Ndryshe nga çdo sistem tjetër për segmentin e tij, sistemi sjell rehati të pakrahasueshme, shkathtësi të jashtëzakonshme dhe performancë të pashembullt.

“Renault po prezanton teknologjinë e drejtimit me 4 rrota në platformën e re CMF-CD. Falë kontrollit elektronik të timonit të rrotës së pasme, tani është e mundur të modifikohet pezullimi i pasmë për të ofruar performancën më të mirë në të gjitha kushtet: manovrim në qytet, shkathtësi në rrugët e këqija dhe malore, stabilitet dhe siguri në autostradë”, tha Shef i Dinamikave të Automjeteve të Renault, Filippo Mantovani.

Stabilitet më i madh për më shumë qejf në vozitje  

Përveç shasisë me lëvizje me 4 rrota, Austral krejt i ri përmban një bosht të pasmë me shumë lidhje për stabilitet më të mirë në rrugë, një vozitje më të rehatshme dhe stabilitet të jashtëzakonshëm në të gjitha rrethanat.

Në rrugë të këqija, lëvizja e rrotave të pasme përfiton nga përmirësimi i drejtimit dhe është shumë më i mirë dhe negocion çdo sipërfaqe të parregullt të rrugës. Përparësitë janë të menjëhershme: kontakti rrota me rrugë është superior, ndërsa komoditeti dhe akustika janë optimale.

Kur udhëtoni me shpejtësi të lartë ose kur bëni kthesa më të shpejta se 50 kilometra në orë, rrotat e pasme rrotullohen deri në 1 shkallë në të njëjtin drejtim si rrotat e përparme. Kjo arrihet falë shtimit të një aktivizuesi të drejtimit të montuar në boshtin e pasmë, i cili kontrollon hyrjen që vjen nga timoni me energji elektrike, motori dhe programi elektronik i stabilitetit (ESP).

Menaxhohet sikurse si një makinë qyteti

Shumë i shkathët dhe i lehtë për t’u manovruar nëpër rrugët e qytetit, Austral krenohet me drejtim të jashtëzakonshëm për një SUV të segmentit C. Rrethi i tij i kthesës nga bordurë në bordurë është aq i ngushtë sa 10.1 m, që është më mirë se disa makina të qytetit.

Aktivizuesi i drejtimit të Austral i vendosur në boshtin e pasmë mund t’i kthejë rrotat e pasme deri në 5 shkallë në drejtim të kundërt të rrotave të përparme (krahasuar me 3.5 shkallë në gjeneratën e mëparshme me lëvizje me 4 rrota) – një arritje e madhe teknike.

Cilësimet e personalizuara me multi-sense

Me gjeneratën e fundit të teknologjisë MULTI-SENSE në Austral, shoferi tani mund të përforcojë përvojën dinamike të drejtimit.

Në varësi të mënyrës së zgjedhur të drejtimit të para-programuar: Eco, Comfort ose Sport, është e mundur të vendosni secilën nga 3 mënyrat në një nga 13 nivelet e ndryshme.

Cilësimet mbulojnë sjelljen e shasisë si dhe ndjesi të caktuara të drejtimit: përpjekjet e drejtimit, reagimi i shasisë dhe motorit, kontrolli i tërheqjes dhe kontrolli dinamik i automjetit. Ky funksion mund të aksesohet nëpërmjet ekranit OpenR, ose një butoni të ri specifik për funksionin që ndodhet në timon. /Telegrafi/