Rritja e elektromobilitetit në Bashkimin Evropian është ngadalësuar ndjeshëm. Në muajin korrik, numri i automobilave elektrike të regjistruara rishtazi në të gjithë BE-në ra me 11 për qind krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar, ndërsa në Gjermani u regjistrua një rënie prej 37 për qind. Në dymbëdhjetë vende të BE-së, shoqata e industrisë ACEA regjistroi rënie të shitjeve, shkruan Deutsche Welle.
Në përgjithësi, pavarësisht nga lloji i motorit, numri i veturave të reja të regjistruara në BE është rritur në 852,051 automjete, që do të thotë për 0.2 për qind në krahasim me të njëjtin muaj të vitit të kaluar. Pjesa e tregut të automjeteve elektrike ra nga 13.5 në 12.1 për qind.
“Rritja e elektromobilitetit është në stagnim – jo vetëm në Gjermani,” përfundon Constantin Gall, ekspert i lëvizshmërisë në kompaninë globale të konsulencës dhe auditimit të menaxhimit dhe taksave EY (Ernst and Young GmbH).
Por, pse është kështu?
“Faktori vendimtar, i cili aktualisht pengon blerjen e mëtejshme të veturave elektrike, është çmimi i lartë”, thotë Gall. Në vendet ku ka mbështetje të lartë financiare nga shteti, shitjet po zhvillohen mirë. Në vendet ku mungojnë këto subvencione, blerësit zgjedhin vetura më të lira me motorë me djegie të brendshme.
Në shumicën e vendeve të tjera të Bashkimit Evropian, automjetet elektrike mbeten një produkt për një klientelë shumë të kufizuar.
“Në 15 vende të BE-së, pjesa e tregut të veturave elektrike në korrik ishte nën 10 për qind”, thekson eksperti i kompanisë EY Gall. Gjermania ka një pjesë të tregut prej vetëm 13 për qind. Në vendet e Evropës Lindore dhe Juglindore, veturat elektrike janë ende një pamje e rrallë në rrugë, me një pjesë të tregut prej 4.3 për qind.
Zhvillimi i dobët i tregut të veturave elektrike e vë industrinë e automobilave përballë sfidave të mëdha. Prodhuesit e veturave tani duhet të përputhen me objektivat e tyre ambicioze për automjetet elektrike me realitetin dhe të zgjerojnë bashkëjetesën dhe bashkëjetesën e automjeteve me motor me djegie të brendshme dhe automobilave elektrike. /Telegrafi/
Promo
Reklamo këtu
Nga Turkish Steel
Nga Edil Project
Nga Kosmonte Foods
Nga Elfije Boletini
Lufta Prigozhin - Putin
Më shumë
Kur dizajni i veturave shndërrohet në art të vërtet - Peugeot publikon skicat e një modeli të ri
Rivali i Tesla-s dikur i vlerësuar me 30 miliardë dollarë ka paraqitur kërkesë falimentimi në SHBA
Mercedes e konfirmon, një G-Class më e vogël po vjen - zbulohen disa detaje
Audi e pranon, cilësia e enterierit të veturave ka qenë më e mirë në të kaluarën
Volvo më i shitur në një edicion të ri
Çfarë përdorin gjermanët në dimër për të spërkatur rrugët?
104.5m² komfort – Banesë luksoze me pamje tërheqëse për zyret e juaja
Investoni në të ardhmen tuaj – bli banesë në ‘Arbëri’ tani! ID-140
Shitet banesa në Fushë Kosovë në një vendodhje perfekte – 80.5m², çmimi 62,000Euro! ID-254
Ideale për zyre – në qendër të Prishtinës lëshohet banesa me qira ID-253
Bli shtëpinë e ëndrrave tuaja në Prishtinë – ZBRITJE në çmim, kapni mundësinë tani! ID-123
A do të shihemi në Balkan eCommerce Summit 2025?
Ekskluzivisht në Telegrafi Deals – Nike REAX nga 101€ në 79.95€!
Çfarë do të thotë DeepSeek AI për marrëdhëniet e SHBA me Kinën?
Çdo fëmijë e don një xhaketë të re për vit të ri!
25% zbritje në çizmet Adidas Terrex? Zgjate dorën!
Më të lexuarat
Haki Abazi thyen heshtjen pas zgjedhjeve: Momenti të ngrihemi mbi vogëlsinë individuale
Transferim rekord në histori të futbolli: Arabia Saudite shkon te Real Madridi me ofertë të re për Viniciusin
Ylli i Udineses mori përsipër penalltinë pa pëlqimin e ekipit – realizoi, por askush nuk festoi me të
Trump tërhiqet nga ideja për ta marrë Gazën: Plani im funksionon, por nuk do ta imponoj
Uka: Maurizio Salustro na kërkoi 500 mijë euro, ose përfundonim 54 vjet dënim burg
Rozana fsheh “Valixhen e Tundimeve” teksa Gjesti shpërndan biletat e fatit