Ford e ka parë veten gjatë e me kujdes në pasqyrë dhe ka vendosur qartë se ndoshta heqja dorë nga Fiesta e vogël - e cila u bë makina më e shitur në Mbretërinë e Bashkuar që në vitin 2014 - nuk ishte një ide aq e mirë. Kush do ta kishte menduar?

Gjithsesi, ne e dimë këtë vetëm sepse Ford ka publikuar planin e saj të ri të produkteve për vitet e ardhshme në Evropë, dhe ky plan përfshin një hatchback të segmentit B që do të "kombinojë dizajnin e dallueshëm me dinamikën karakteristike të drejtimit të Ford". Dhe do të jetë elektrik. Sigurisht që nuk do të guxonin ta quanin ndryshe përveç një Fiesta?

Supermini i vogël me sa duket do të ketë "aftësi nga gara në rrugë", me strategjinë më të gjerë të Ford që mbështetet në lidhje me historinë e saj të garave.

"Gama e re evropiane e Ford do të ofrojë automjete me shumë energji ku emocioni dhe aventura bashkëjetojnë me kontrollin dhe saktësinë - të ndërtuara për të përballuar sfidat unike të kalimeve alpine, rrugëve me kalldrëm dhe rrugëve dredha-dredha të Evropës", thuhej në një deklaratë.

Vështirë se do të prodhohet një Fiesta e vogël në Evropë dhe do të lançohet para fundit të vitit 2029, dhe do t'i bashkohet një tjetër SUV i vogël elektrik që me sa duket do të jetë gjithashtu i "rritur për rally" në dizajnin dhe drejtimin e tij. A ka ndonjë Puma të gjeneratës së ardhshme? Apo ndoshta një version më i vogël i Mach-E Rally?

Diku tjetër, dy crossover-a hibridë të rritur për rally do të lançohen në të njëjtën kohë, dhe të gjitha këto fjalë për bukën po na bëjnë vërtet të uritur.

Ajo që po na ngacmon vërtet oreksin është lajmi se një Bronco i vogël "shumë-energjie" është konfirmuar për prodhim në fabrikën e Ford në Valencia nga viti 2028 e tutje. Kjo mund të jetë vërtet shumë interesante.

Ford Pro do të lançojë gjithashtu disa modele të reja në vitet e ardhshme, me çiftin "të projektuar për punë shumë të ndryshme, por po aq të kërkuara".

Pra, në kthesën e rëndë është një Ranger Super Duty i ri, i cili do të jetë në gjendje të tërheqë 4.5 ton me një ngarkesë prej gati dy tonësh falë pezullimit të rëndë, mbrojtjes së poshtme të karrocerisë dhe lartësisë më të lartë nga toka.

Në një kategori peshe dukshëm më të lehtë do të jetë një Transit City i ri - një furgon tërësisht elektrik i thjeshtë dhe i përballueshëm "për bizneset me bazë në qytet". /Telegrafi/

Auto LajmeTechAuto & Transport