LAJMI I FUNDIT:

Sa kilometra në vit duhet të vozitni që të thoni se ia vlen të keni veturë

Sa kilometra në vit duhet të vozitni që të thoni se ia vlen të keni veturë

Një studim i kohëve të fundit shqyrtoi një pyetje interesante: kur fillon ta paguajë veten një veturë?

Ky hulumtim është kryer në Gjermani, nën kujdesin e një organizate që merret me ndikimin e trafikut në mjedis dhe rezultatet janë paraqitur në raportin “Shared Mobility’s Global Impact”.


Përfundimi është ky: pronarët e veturave që ngasin më pak se 15 mijë kilometra në vit, do të thotë se po dalin në humbje. Në këtë rast, për ta është më fitimprurëse të përdorin një taksi, veturë me qira, skuter elektrik ose biçikletë elektrike për transport.

Gjermania vendosi: Ndalohen gomat M+S
Lexo po ashtu Gjermania vendosi: Ndalohen gomat M+S

Gjatë analizës është marrë parasysh kostoja totale e pronësisë në çmim për kilometër për SUV, vetura kompakte dhe të klasit të lartë. Kjo më pas u krahasua me çmimin për kilometër të shërbimeve të tjera (p.sh. taksitë) që nuk kanë kosto shtesë.

Një vështrim më i afërt i çështjes na tregon se për ata që udhëtojnë deri në 5000 kilometra në vit, është më mirë të përdorin skuter elektrikë ose biçikleta elektrike.

Nëse udhëtoni deri në 12 mijë kilometra në vit, atëherë një taksi është më e lirë se një veturë e klasit më të lartë. /Telegrafi/

Në trend Auto

Më shumë
Rrethrrotullimi në Kroaci që po huton shoferët

Rrethrrotullimi në Kroaci që po huton shoferët

Auto
Shpëtim nga vapa, Hyundai prodhon foljen që ul temperaturën në veturë me 20 gradë

Shpëtim nga vapa, Hyundai prodhon foljen që ul temperaturën në veturë me 20 gradë

Auto
“Rilind” Jaguar XJS, super vetura që do të kushtojë 225 mijë funte – TWR thotë se vetëm 88 sosh do të prodhohen

“Rilind” Jaguar XJS, super vetura që do të kushtojë 225 mijë funte – TWR thotë se vetëm 88 sosh do të prodhohen

Auto
Rekord pjesëmarrësish, 45,000 motoçiklistë shkuan për të nisur sezonin tradicional në Nürburgring të Gjermanisë

Rekord pjesëmarrësish, 45,000 motoçiklistë shkuan për të nisur sezonin tradicional në Nürburgring të Gjermanisë

Auto
Gjithçka filloi me serinë e parë, që ishte dizajnuar nga një italian: Një histori e evoluimit të Volkswagen Golf - që nga seria 1 deri 8

Gjithçka filloi me serinë e parë, që ishte dizajnuar nga një italian: Një histori e evoluimit të Volkswagen Golf - që nga seria 1 deri 8

Auto
12 ligjet më të çuditshme automobilistike në mbarë botën (Foto)

12 ligjet më të çuditshme automobilistike në mbarë botën (Foto)

Auto
Kalo në kategori