Forcat Ajrore të SHBA dhe Boeing përdorin dronë për të inspektuar aeroplanët përpara fluturimeve

Forcat Ajrore të SHBA-së (USAF) në bashkëpunim me Boeing po eksperimentojnë me dronë me synimin për të reduktuar kohën e nevojshme për inspektimin e aeroplanëve.

Procesi në fakt përdor dronë, inteligjencën artificiale dhe teknologji të tjera për të kontrolluar për dëmtime të mundshme të aeroplanit dhe kryhet në bazën Pearl Harbor-Hickam të USAF në Havai në bashkëpunim me Boeing dhe kompaninë Near Earth Autonomy, e cila zhvillon sisteme operative për dronët, transmeton Telegrafi.

Një teknikë e re inspektimi po testohet në aeroplanët e ngarkesave Boeing C-17, me synimin për të reduktuar kohën dhe kompleksitetin e ndryshimeve tradicionale të jashtme duke përmirësuar saktësinë dhe besueshmërinë.

Duke përdorur njohjen e mostrave dhe modelet 3D, dronët kapin shpejt informacione të detajuara dhe i dërgojnë atë në një ‘depo’ të sigurt për verifikim. Kjo qasje inovative siguron që asnjë detaj i rëndësishëm të mos humbasë, ndërsa kursen orë.

“Aktualisht një inspektim para fluturimit mund të zgjasë deri në katër orë, por tani ne mund ta bëjmë atë në 30 minuta. Është një kursim i konsiderueshëm i kohës dhe një kontroll që siguron që aeroplani është i disponueshëm dhe gati për t’u nisur”, tha Alli Locher, menaxher i Near Earth Autonomyja.

“Në fund do të jeni në gjendje të ngrini numrin e bishtit, të klikoni kudo në modelin 3D të aeroplanit dhe të shihni një histori fotografike të pjesëve të prodhuara gjatë jetës së tij”, shtoi ai.

Gjatë testimit, dronët dhe proceset e lidhura me to identifikuan me sukses nivelin e dëmtimit në përqindje 76 dhe 78 përqind. Edhe pse kjo bie nën “kategorinë C”, është akoma më e lartë se 50 përqind në rastin e njerëzve.

Boeing dhe Near Earth Autonomy planifikojnë të zgjerojnë gamën e dronëve për të përfshirë zbulimin e dëmeve nëntokësore, si dhe avionë shtesë të përputhshëm me inspektimin. Kohët e fundit, aeroplani C-5 i Lockheed Marine është programuar dhe kandidatët e mundshëm janë Boeing KC-135 dhe KC-46. /Telegrafi/