Bugatti EB112 feston ditëlindjen e 30-të, supervetura që nuk arriti kurrë të prodhohet

Supervetura konceptuale me katër dyer e Bugatti, EB112, feston ditëlindjen e 30-të.

Tre dekada më parë, industria e automobilave dëshmoi prezantimin e modelit Bugatti EB112 në Motor Show në Gjenevë të mbajtur në mars 1993, transmeton Telegrafi.

Me dizajnin e tij të guximshëm dhe veçoritë revolucionare, EB112 la një ndikim të qëndrueshëm që ndihet ende 30 vjet më vonë.

Megjithëse nuk arriti kurrë në fazën e prodhimit serik, trashëgimia e saj mbetet si një simbol i inovacionit dhe aftësisë së dizajnit të markës me trupin prej alumini dhe shasinë e fibrës së karbonit, të cilat i ndan me EB110 sportiv.

Edhe pse fillimisht u prit me komente të ndryshme për shkak të estetikës së tij jokonvencionale, supervetura me katër dyer shpejt fitoi vlerësime, ku revistat e quajtën “vetura më e bukur në botë”.

Fatkeqësisht, EB112 mbeti vetëm një koncept pas falimentimit të Bugatti Automobili S.p.A. në vitin 1995, por ende i hapi rrugën komponentëve estetikë që tani janë sinonim i dizajnit modern të Bugatti-t.

Më vonë, gjatë viteve 90, sipërmarrësi Gildo Pallanca Pastor bleu disa asete të Bugatti, duke përfshirë pjesë këmbimi dhe tre ngritje pjesërisht të përfunduara EB112.

Nën flamurin e Monaco Racing Team, dy vetura u përfunduan në vitin 1998, njëra e lyer në një ngjyrë të zezë elegante dhe tjetra në një nuancë antracit.

Veçanërisht, të tre veturat kanë dallime delikate, të tilla si dritat e pasme të pozicionuara ndryshe dhe përmirësimet aerodinamike.

Në zemër të kësaj veture është një motor 6-litërsh V12 që zhvillon 460 kuaj fuqi dhe është i lidhur me një ndërrues manual me 6 shpejtësi. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat vetëm 4.3 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale është 300 km/h. /Telegrafi/