Bateritë e kamionçinave elektrike amerikane janë më të rënda se vetura Golf

A ka kuptim lëvizshmëria elektrike me këto lloj automjetesh?

A e kanë amerikanët gabim lëvizjen elektrike? Kamioni i ri i madh elektrik i RAM-it është një shembull kryesor i kësaj.

Është ndërtuar mbi platformën mekanike STLA Frame, përdor një sistem elektrik 800 volt dhe do të ofrojë dy versione: një me 563 kilometra dhe tjetri me pak më shumë se 800 kilometra.

Versioni standard me një distancë prej 563 kilometrash ka një bateri 169 kWh, më e madhe se çdo makinë elektrike e shitur në Evropë.

RAM 1500 REV me autonomi më të madhe ka një bateri gjigante deri në 229 kWh! E lexuat mirë: 229 kilovat-orë. Ky është kapaciteti më i madh i baterisë i instaluar në çdo makinë elektrike në botë, duke kaluar edhe Hummerin elektrik (212.7 kWh).

Edhe pse prodhuesi nuk ka publikuar të dhëna për peshën e baterisë, nuk ka asnjë filozofi të madhe dhe teknologji revolucionare që do të zvogëlonte peshën e saj.

Supozohet se vetëm masa e baterisë është mbi 1400 kilogramë sepse, për krahasim, bateria e Hummer EV peshon 1326 kilogramë dhe ne e dimë se është më pak.

Me fjalë të tjera, vetëm bateria RAM është më e rëndë se mesatarja e VW Golf 8. Nga pikëpamja e sigurisë dhe një përplasje me një automjet tjetër, pasojat do të ishin të tmerrshme.

Detyra kryesore e kësaj baterie të madhe është të fuqizojë dy motorët elektrikë të automjetit në secilin aks, secili prej të cilëve ka një fuqi prej 250 kW (340 kuaj/fuqi).

Në total, RAM njofton 654 kuaj/fuqi dhe 840 Nm çift rrotullues, i cili e lejon atë të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në 4.4 sekonda, me një ngarkesë maksimale prej 1225 kilogramë dhe një fuqi tërheqëse mbresëlënëse prej 6450 kilogramësh, si dhe një sistem 800 volt i cili e lejon atë të karikojë me rrymë direkte shumë shpejt.

A ka kuptim lëvizshmëria elektrike me këto lloj automjetesh? Jo tepër, sepse është përdorur një sasi e madhe energjie për të prodhuar një bateri të tillë, dhe si rezultat, ka një emetim të madh CO2.

Por kjo është Amerika dhe këndvështrimi i saj për lëvizjen elektrike. /Telegrafi/