Cilat janë gomat më të mira – me çmim më të lirë apo ato premium?

Vitet e fundit, tregu është vërshuar nga prodhues gomash krejtësisht të panjohur me produkte shumë të lira. A ia vlejnë?

Përveç kërkimit të një fituesi mes tyre, në test ata vendosën të tregojnë se si këto goma të lira krahasohen me disa goma premium të shtrenjta.

Në këtë rast të veçantë, bëhet fjalë për një gomë Continental Premium Contact 7 me cilësi të dëshmuar, e cila është në krye të botës në pothuajse të gjitha testet e kryera.

Gomat e Continental u krahasuan me Nankang Econex NA1, Davanti DX390, Winrun R330, Tomket Sport Series 1, King Meiler Sport 1 KM, Triangle SporteX TH201, Maxtrek MAXIMUS M1 dhe Double Coin DC99 dhe ata kryen testin në gamë të Golf-it.

Në të lagësht, rezultatet treguan se sa më të mira janë gomat premium në kushte të tilla. Frenimet në rrugë janë shumë të forta, ndërsa distanca e ndalimit nga 80 në 5 km/h tregoi një diferencë të pabesueshme prej 14 metrash mes gomës Continental dhe gomës më të lirë. Tomket i vendit të dytë kishte nevojë për shtatë metra shtesë.

Në të thatë, diferenca është pak më e vogël, por goma Continental është ende shumë e fuqishme. Në lidhje me menaxhueshmërinë, Nankang u tregua i mirë, por me një shumë paksa të lartë të drejtumshmërisë. Të vetmet zona ku Continental humb titullin e më të mirës janë zhurma (dhe rezistenca e rrotullimit), me dy dB dhe çmimi, i cili është mbi 40 për qind më i lartë se goma e dytë më e shtrenjtë.

Në përfundim, prezantuesi përsërit se siguria është vendimtare kur zgjedh gomat. Sjellja në sipërfaqet e lagura tregon qartë se gomat premium ia vlejnë diferencën në çmim. /Telegrafi/