Volkswagen prezanton një grup të ri dhe më efikas të komponentëve për linjën ID

Volkswagen ka prezantuar një gjeneratë të re të grupit të komponentëve i cili do të integrohet në modelet e reja ID duke filluar nga fundi i këtij viti. APP550 i ri me lëvizje me rrota të pasme premton performancë dhe efikasitet të përmirësuar në të njëjtën kohë pa u rritur në madhësi, në mënyrë që të mund të përshtatet edhe në modelet ekzistuese ID.

Motori ka një fuqi maksimale prej 210kW, ose të paktën mund të jetë varianti të cilin Volkswagen e ka përzgjedhur për modelet e saja të ardhshme ID, por akoma do të bazohet në matricën modulare elektrike (MEB) e cila është zhvilluar nga vetë kompania. Grupi i ri i komponentëve gjithashtu kërkon gjithashtu më pak lëndë të para për t’u prodhuar.

Motori 210kW ka një maksimum të fuqisë rrotulluese prej 550 njuton metër, kjo varësisht raportit të ingranazhit të veturës. Përfshirja e një kutie të ingranazhit rrit përshpejtimin si nga ndalesa ashtu edhe nga shpejtësitë më të larta, pretendon kompania, raporton Arena EV, përcjell Telegrafi.

Një inverter është i lidhur me motorin për të furnizuar rrymat e fazës së lartë për prodhim më të mirë të energjisë dhe efikasitet të përmirësuar. Mund të alternojë rrymën në varësi të frekuencave të orës dhe metodave të modulimit.

Për një efikasitet edhe më të mirë, inxhinierët në Volkswagen projektuan një sistem të ri të menaxhimit termik që nuk kërkon energji elektrike për të funksionuar. Ajo funksionon në një pompë të thjeshtë vaji që ftohet në mënyrë të pavarur duke përdorur rrotat e ingranazheve të kutisë së marsheve.

Vaji i ndezur më pas ftohet nga qarku i ftohësit të makinës. Pjesa e jashtme e statorit ka gjithashtu një ftohës uji, i cili ndihmon në ruajtjen e temperaturave.

Sistemi i ri i grupit të komponentëve do të prodhohet në fabrikën Kassel në Gjermani. Mbetet ende për tu marrë vesh se cilat modele ID do ta kenë të integruar këtë sistem, por që ID.7 në ardhje mund të jetë njëra nga to. /Telegrafi/