GLA vështirë se është modeli më emocionues në portofolin e gjerë të Mercedes-it, por është një model që kontabilistët e kompanisë e favorizojnë.
Jo domosdoshmërisht sepse ofron marzhe të larta fitimi, por sepse është ndër modelet më të shitura të markës, transmeton Telegrafi.
Ka ekzistuar prej 13 vitesh dhe është gati të hyjë në gjeneratën e tretë, duke u përballur me lojtarë të tjerë të vendosur në këtë segment, siç janë BMW X1 dhe Audi Q3.
Edhe pse Mercedes nuk thotë se çfarë do të shohim javën e ardhshme, GLA ka të ngjarë të debutojë si me motorë me djegie ashtu edhe me sisteme elektrike transmisioni.
Ky i fundit do të zëvendësojë EQA-në, pasi prodhuesi gjerman i makinave luksoze më në fund bën atë që duhej të kishte bërë shumë kohë më parë: të bashkojë linjat e tij ICE dhe EV në vend që t'u japë atyre dizajne të dallueshme bazuar në sistemin e fuqisë.
Prototipet e kamufluara kanë qenë një pamje e zakonshme në botën e paparacëve të makinave, me automjete testimi si me hibrid të butë ashtu edhe me ato elektrike të spiunuara në shumë raste.
- YouTube www.youtube.com
E doni apo e urreni, motivi i yllit me tre cepa po vjen në GLA, me dritat e përparme dhe të pasme që marrin trajtimin me yje që shihet në shumë modele të fundit të Mercedes.
Nuk jemi të befasuar pasi fryrja e makinave është ende në kulmin e saj, por automjetet e maskuara të testimit dukeshin pak më të mëdha se GLA aktuale, megjithëse ende duket si një hatchback i madh mbi shtylla.
Ka shumë mundësi që shufrat e dritave të përparme dhe të pasme të fshihen nën kamuflazh sepse ato janë bërë një element dizajni i përsëritur në modelet e fundit të Mercedes.
Crossover-at në zhvillim e sipër kishin gjithashtu doreza të sheshta të dyerve për të ndihmuar në përmirësimin e aerodinamikës dhe për të nxjerrë pak më shumë rreze nga modeli elektrik.
Disa do të argumentonin se konfigurimi i hapur me funksionim elektrik gjithashtu pastron profilin e automjetit.
Nga ana tjetër, ka shqetësime për sigurinë dhe përdorshmërinë që dorezat konvencionale të dyerve i shmangin lehtësisht.
Ashtu si vëllai i saj më i madh dhe më katror me shtatë vende, GLB, GLA e re do të ketë një konfigurim me tre ekrane që dominon panelin e instrumenteve.
Prisni një panel instrumentesh digjital 10.3 inç të bashkuar nga një palë ekranesh me prekje 14 inç, njëri për sistemin e informacionit dhe argëtimit dhe tjetri për pasagjerin përpara.
- YouTube www.youtube.com
Një çati xhami panoramike opsionale që kalon nga e errët në transparente është gjithashtu e mundshme, e kompletuar me yje të panumërta të ndriçuara.
Ndërsa versioni hibrid i butë pritet të ketë një motor benzine 1.5 litërsh me turbo nën kapakun e motorit, GLA elektrike duhet të ketë një bagazh të përparmë, si në GLB.
Mos prisni një version me tre rreshta, pasi ky rol i përket GLB. Mercedes ka projektuar crossover-in e saj të nivelit fillestar me tërheqje përpara dhe në të gjitha rrotat për modelin me motor me djegie të brendshme, ndërsa motori i tij elektrik binjak pritet të vijë në konfigurime me tërheqje pas dhe në të gjitha rrotat.
Kjo mbështjellëse e verdhë del më 29 korrik gjatë një eventi special që Mercedes do të organizojë në faqen e saj të internetit në orën 13:30. /Telegrafi/
