Rrjedhin të dhëna për vendndodhjen e 800 mijë veturave elektrike Volkswagen, Audi, Seat dhe Skoda

Të dhënat për vendndodhjen e rreth 800 mijë automjeteve elektrike Volkswagen, Seat, Audi dhe Skoda në të gjithë Evropën dhe pjesë të tjera të botës janë të disponueshme në internet prej muajsh, zbuloi Der Spiegel.

Bëhej fjalë për disa terabajtë të dhëna që ishin të pambrojtura në cloud-in e Amazon dhe mes tyre në disa raste ishin emrat, adresat, numrat e telefonit dhe e-mail-et e pronarëve të automjeteve.

Rrjedhja e të dhënave ka ndodhur për shkak të një defekti sigurie në softuerin Cariada, i cili është i instaluar në automjetet e koncernit gjerman. E meta i lejoi sulmuesit të aksesonin të dhënat e shoferit, vendndodhjet e sakta të automjeteve dhe informacionin se kur ishin ndezur ose fikur automjetet elektrike.

Sipas raportit të Der Spiegel, vendndodhja e Volkswagen dhe Seat mund të gjurmohej me një saktësi prej dhjetë centimetrash, ndërsa saktësia e modeleve Audi dhe Skoda ishte dhjetë kilometra. Shumica e të dhënave vijnë nga viti 2024, ndërsa disa janë më të vjetra, raporton Forbes.

Chaos Computer Club (CCC), i cili ka raportuar shkelje të sigurisë në sistemet e IT tek ata që janë përgjegjës për vite, informoi menaxhmentin e Volkswagen dhe Cariad për dobësinë. Cariad u përgjigj shpejt dhe e zgjidhi problemin. Sipas tyre, shkak ka qenë konfigurimi jo i duhur i pajisjeve.

Sipas të përjavshmes gjermane, në të dhënat kanë qasje ekskluzivisht ekspertët e KKK-së, të cilët kanë anashkaluar disa sisteme sigurie. Abuzimi nga palët e treta nuk është regjistruar. Kompania tha se përdoruesit nuk kishin nevojë të bënin ndonjë veprim pasi të dhënat e ndjeshme si fjalëkalimet ose informacioni i pagesës nuk u komprometuan.

Cariad shpjegoi se si mblidhen të dhënat për të përmirësuar bateritë dhe softuerin përkatës dhe mbledhja e të dhënave mund të çaktivizohet në çdo kohë.

Volkswagen nuk është i vetmi prodhues i veturave me sfida të tilla sigurie. BMW, Mercedes-Benz, KIA dhe Jeep kishin probleme të ngjashme. Në disa raste, si Jeep, të metat e sigurisë kanë lejuar që vetura të zhbllokohet nga distanca dhe madje të kontrollojë frenat ose shpejtësinë.

Hulumtimet nga Fondacioni Mozilla zbuluan se të gjitha markat e automjeteve të analizuara mbledhin më shumë të dhëna sesa duhet, dhe shumë prej tyre kanë regjistruar incidente sigurie në tre vitet e fundit. Ai arriti në përfundimin se makinat moderne janë një “makth privatësie”. /Telegrafi/