“Nuk jam i sigurt nëse mund ta zëvendësojmë transmisionin manual” – thotë drejtori ekzekutiv i Honda-s

Siç duket, Honda nuk është plotësisht e gatshme të heqë dorë nga transmisioni manual i shpejtësisë me levë, por kompania është realiste se si epoka e agimit të veturave elektrike ka gjasa të shënojë fundin e transmisionit manual siç e njohim ne.

Gjatë një interviste nga caranddriver me drejtorin ekzekutiv të Honda-s, Toshihiro Mibe dhe kreun e elektrifikimit Shinji Aoyama, të dy drejtuesit shprehën dyshime për C/D se Honda do të ndiqte çdo lloj transmisioni manual të simuluar ose artificial për veturat e saj të ardhshme elektrike, madje as për makinat sportive elektrike që janë pjesë e formacionit të saj tashmë të konfirmuar.

“Në mënyrë artificiale, ne mund ta bëjmë atë, por në anën mekanike, nuk është e lehtë”, tha Aoyama, duke iu referuar idesë së një manuali të simuluar si “si një zgjerim i kontrollit aktiv të zërit”. Atij personalisht nuk i pëlqen ideja e një zgjidhjeje artificiale si kjo dhe tha se Honda do të ndiqte mënyra të tjera për t’i bërë veturat e saj elektrike argëtuese për vozitje, përcjell Telegrafi.

Të dy drejtuesit thanë se e shohin teknologjinë e baterive, si dhe paketimin, programimin dhe inxhinierinë e përgjithshme të motorëve elektrikë dhe njësive me lëvizje direkte, si faktorë të rëndësishëm diferencues për automjetet elektrike dhe mënyrën se si ata ndihen në rrugë.

Mibe bëri të ditur se është e rëndësishme që EV-të e Honda të jenë “të tensionuara” dhe të dallueshme nga konkurrentët për sa i përket përvojës së drejtimit, por shtoi, “Nuk jam i sigurt nëse mund të zëvendësojmë transmetimin manual”.

Edhe para kësaj, makina konceptuale GR HV Sports e Toyota-s nga viti 2017 përfshiu gjithashtu një lloj manuali të simuluar: sistemi i tij motorik hibrid përdorte një kuti ingranazhi automatik, por kishte një levë ndërrimi që synonte të imitonte portën me model H të një transmetimi manual me gjashtë shpejtësi.

Ndërkohë, disa automjete të ndryshme me transmision manual mbeten në formacionet e Honda dhe Acura në SHBA. Versione të shumta të Civic, Civic Si dhe Civic Type R – plus Acura Integra ofrojnë transmision manual me gjashtë shpejtësi dhe këto nuk duket se do të zhduken së shpejti. /Telegrafi/