Me orarin dimëror nga Shkupi dhe Ohri do të ketë fluturime në 48 destinacione

Me orarin dimëror të fluturimeve që fillon nesër (30 tetor), nga aeroporti i Shkupit do të ketë gjithsej 41 destinacione, drejt të cilave do të fluturojnë 13 kompani ajrore, ndërsa aeroporti i Ohrit do të ketë shtatë destinacione të rregullta me katër linja ajrore.

Dallimi me oraret e fluturimeve verore janë vetëm fluturimet sezonale në aeroportin e Shkupit dhe të Ohrit.

Aeroporti i Shkupit ka trafik stabil gjatë gjithë vitit, pa shumë ndikim nga trafiku sezonal, ndërsa aeroporti i Ohrit ka trafik të rregullt gjatë gjithë vitit, me kulm të lartë në muajt e verës për shkak të karakterit turistik të aeroportit dmth fakti që shërben për një destinacion turistik, përcjellë Telegrafi.

”Për linjat e reja – jemi vazhdimisht në takime dhe negociata me kompanitë ajrore, por derisa të kemi një konfirmim zyrtar prej tyre, nuk mund të shpallim linjë të re ajrore. Sapo ta kemi, do ta informojmë opinionin”, tha për MIA, Metin Batak, drejtor i përgjithshëm i “TAV Maqedonisë”.

Në nëntë muajt e parë të vitit, ka pasur një rritje prej 82 për qind të trafikut të pasagjerëve në të dy aeroportet krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2021 dhe një rënie prej 9,6 për qind në trafikun e mallrave.

”Krahasuar me vitin 2019, të cilin e konsiderojmë vit referencë në aviacion, sepse ka qenë para shfaqjes së Covid-19, niveli i trafikut të pasagjerëve është -12 për qind ose jemi në 88 për qind të trafikut të pasagjerëve që kemi pasur në 2019. Për sa i përket trafikut të mallrave, në nëntë muajt e parë të vitit ka një vëllim prej 2407 tonësh, që është një rënie prej 9,6 për qind krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2021. Pavarësisht se kemi rritje të ngarkesave të importuara, rënia më e madhe e dërgesave të mallrave të eksportuara në të njëjtën kohë kontribuon që vëllimi i përgjithshëm të jetë më i ulët se vitin e kaluar, informon Batak.

Kriza ekonomike dhe energjetike nuk ka ndikim negativ në numrin e udhëtarëve dhe në dy aeroportet e Maqedonisë ka rritje të konsiderueshme të qarkullimit të udhëtarëve.

Megjithatë, thekson Batak, kur shikojmë rënien e trafikut të mallrave, arsyeja kryesore për këtë trend është lufta Rusi-Ukrainë dhe mbyllja e Kinës si ekonomi për dy muaj për shkak të politikës së tyre të mbrojtjes kundër Covid-19.

”Këto dy situata globale kontribuan në zvogëlimin e eksportit të mallrave nga aeroporti i Shkupit në tregjet e përmendura. Në vitin 2021 kishim rritur fluturimet çarter të mallrave për shkak të rritjes së eksporteve të kompanive nga zonat e lira ekonomike, por këtë vit situata ndryshoi tërësisht dhe për këtë arsye rezultoi në rënie të këtij lloji të trafikut ajror”, shpjegon Batak.

TAV Maqedoni pret që trendi pozitiv i rritjes së trafikut të pasagjerëve të vazhdojë me ritme më të larta edhe në vitin 2023.

”Ne presim të rikuperojmë plotësisht ndikimin e Covid-19 dhe të arrijmë nivelet e trafikut ajror të pasagjerëve që kishim në vitin 2019. Ne e kuptojmë që fuqia shpenzuese e qytetarëve mund të ulet, por e dimë gjithashtu se të gjithë kanë kursyer para për udhëtime, veçanërisht pas dy viteve të fundit kur njerëzit përmbaheshin nga shpenzimet. Prandaj, mendojmë se njerëzit do të vazhdojnë të preferojnë transportin ajror sesa transportin tokësor sepse është më i shpejtë, ofron komoditet për pasagjerët. Sidomos për udhëtime turistike, pra udhëtime për pushim dhe rekreacion. Nëse transporti rrugor do të thotë të vozitësh për ditë të tëra për të arritur destinacionin e dëshiruar, hipja në aeroplan do të thotë që jeni vetëm 2 deri në 3 orë larg destinacionit tuaj të dëshiruar, tha Batak.

Pas skadimit të kontratës për fluturimet e subvencionuara nga vendi me “Wiz Air” më 1 mars të këtij viti, Ministria e Transportit dhe Lidhjeve në fillim të muajit të kaluar ka dorëzuar në Qeveri një dekret të ri, i cili përcaktonte një model të ri për mbështetje financiare për linjat ajrore.

”Do të jetë e mundur të përfshihen sa më shumë operatorë dhe të mos lidhen vetëm me një. Po ashtu, po e kufizojmë intensitetin e subvencioneve sipas kërkesës dhe kërkesës së Komisionit Evropian, me qëllim që qytetarëve t’u mundësojmë sa më shumë destinacione dhe të zhvillojmë komunikacionin ajror, informoi në një intervistë për MIA-n, ministri përgjegjës Blagoj Boçvarski.

Mbi 1.8 milionë pasagjerë (1 811 168) janë transportuar në dy aeroportet e vendit nga janari deri në fund të shtatorit të këtij viti dhe janë kryer 14.823 fluturime.

Statistikat e trafikut të udhëtarëve të “TAV Maqedoni” tregojnë se destinacionet me trafik më të lartë nga aeroporti i Shkupit, nga janari deri në shtator, ishin: Stambolli (dy aeroportet IGA dhe Sabiha Gokçen me 13 për qind të tregut); Vjena (6,3 për qind); Cyrih (6,2 për qind); Basel Mulhouse (6.2 përqind); Antalia (5,4 për qind); Mynih Memmingen (4.1 përqind); Dortmund (3.8 për qind); dhe Këln (3.1 për qind).

Pesë vendet e para me fluturime direkte janë: Gjermania (23.7 përqind e tregut); Turqia (20,1 për qind); Zvicra (14,2 për qind); Suedia (6,8 për qind); dhe Austria (6.3 për qind). Numri më i madh i pasagjerëve në nëntë muajt e parë të vitit u transportua nga Wizz Air (58.2 përqind pjesë e tregut), e ndjekur nga Turkish Airlines (12 përqind); Pegasus Airlines (6.4 përqind); Austrian (6.3 përqind) dhe Cher Airlines me pesë përqind.

Në Aeroportin e Ohrit, destinacioni më i shpeshtë i udhëtimit është Vjena me 17.9 përqind të tregut, e ndjekur nga Bazeli (15.4 përqind), Cyrihu (13.9 përqind), Malmö (10.3 përqind), Memmingen (10.2 përqind), Amsterdami (9.2 përqind), Friedrichshafen (8.7 përqind), Dortmund (7.8 përqind) dhe pjesa tjetër e destinacioneve kanë një pjesë tregu prej 1.4 përqind.

Në tremujorin e parë të këtij viti, me fillimin e luftës Rusi-Ukrainë, u ndalën linjat ajrore që u prezantuan gjatë pandemisë së Covid në 2020 dhe 2021, Moska dhe Shën Petersburg nga Nordwind dhe Kyiv nga Windrose. Linja Shkup-Sofje e linjës ajrore bullgare “GulivAir” ishte funksionale për vetëm dy muaj këtë vit, e cila filloi në mars dhe u ndal në fund të majit.

Orari i fluturimeve dimërore do të jetë në fuqi deri më 25 mars të vitit të ardhshëm. Pasagjerët mund ta kontrollojnë në: skp.airports.com.mk dhe ohd.airports.com.mk. /Telegrafi/