Gjermania vendosi të reduktojë subvencionet për blerjen e veturave elektrike

Gjermania do të ulë stimujt financiarë për blerjen e veturave elektrike vitin e ardhshëm pasi popullariteti i tyre në rritje i bën të panevojshme subvencionet shtetërore.

“Mjetet elektrike po bëhen gjithnjë e më të njohura dhe në një të ardhme të parashikueshme nuk do të kenë më nevojë për subvencione shtetërore”, tha ministri i Ekonomisë, Robert Habeck.

Sipas planit, subvencionet për automjetet ekskluzivisht elektrike, çmimi i të cilave është nën 40 mijë euro, do të ulen në 4,500 euro nga 6,000 që janë në fillim të vitit të ardhshëm dhe në 3,000 euro në vitin 2023.

Për veturat çmimi i të cilave është më shumë se 40 mijë euro, primi do të bjerë nga 5 mijë në 3 mijë euro në fillim të vitit të ardhshëm, raportojnë mediat.

Nuk do të miratohen subvencione për blerjen e veturave, çmimi i të cilave është më shumë se 65 mijë euro, ndërsa nga viti 2024 kjo do të vlejë për automjetet me çmim mbi 45 mijë euro.

Subvencionet për veturat e kompanisë duhet të ndërpriten dhe nga programi do të përfitojnë vetëm blerësit privatë.

Sipas burimeve qeveritare, stimujt për blerësit e makinave elektrike do të skadojnë plotësisht pasi të shpenzohen 3.4 miliardë euro nga buxheti për dy vitet e ardhshme.

Në fund të vitit, qeveria do të shfuqizojë plotësisht stimujt për makinat hibride plug-in, të cilat Habeck po i mbron për shkak të dyshimeve në lidhje me karakteristikat e tyre klimatike, sepse ato janë më të rënda, dhe motori i baterisë përdoret shpesh vetëm për distanca të shkurtra.

Falë pjesërisht stimujve, shitjet e makinave tërësisht elektrike në Gjermani pothuajse u dyfishuan në vitin 2021 (në 328,000) krahasuar me vitin 2020.

Më shumë se 600 mijë automjete elektrike lëvizin në rrugët gjermane. Duke përfshirë hibridet, ka më shumë se një milion prej tyre.

Pjesa e veturave ekskluzivisht elektrike në regjistrimet e makinave të reja në Gjermani ishte kohët e fundit rreth 14 për qind.

Volkswagen ka pjesën më të madhe të tregut për makinat elektrike në Gjermani me 20.3 për qind, e ndjekur nga Tesla me 11.2 për qind. /Telegrafi/