Prej kohësh është folur se bateritë e natriumit kanë përparësi të mëdha në krahasim me bateritë me litium-jon më të përdorura aktualisht.
Jo vetëm që konsiderohen dukshëm më me kosto efektive, por gjithashtu janë më të qëndrueshme sepse mund të prodhohen pothuajse tërësisht pa metale të rrallë, transmeton Telegrafi.
Përveç kësaj, janë më pak të prirura ndaj paqëndrueshmërisë termike dhe mund të kenë një jetëgjatësi më të gjatë, duke përmirësuar performancën dhe besueshmërinë e veturave elektrike.
Një bateri e zhvilluar nga shkencëtarët në Institutin e Avancuar të Shkencës dhe Teknologjisë në Korenë e Jugut (KAIST) mund të përshpejtojë edhe një herë kalimin në lëvizshmëri elektrike.
Siç përshkruajnë në revistën Energy Storage Materials, ata mund të ngarkojnë dhe shkarkojnë plotësisht ruajtjen e energjisë në vetëm disa sekonda – shumë më shpejt se procesi normal i mbushjes së një veture me lëndë djegëse fosile.
Kjo mundësohet nga materialet që zakonisht përdoren për të ashtuquajturat superkondensatorë. Këto janë pajisje të ruajtjes së energjisë me densitet jashtëzakonisht të lartë të energjisë – që njihen gjithashtu për shpejtësinë e tyre të madhe të karikimit, por ato mund të ruajnë vetëm një sasi shumë të vogël energjie.
Studiuesit tani kanë zhvilluar një lloj hibridi bateri-superkondensator për të qenë në gjendje të përfitojnë nga të dyja teknologjitë: të arrijnë vlera rekord për energjinë dhe densitetin e fuqisë.
Përveç shpejtësisë së madhe të karikimit, bateria e zhvilluar në laborator kishte gjithashtu një rreze më të gjatë se pajisjet e mëparshme të ruajtjes. Dendësia e lartë e fuqisë do të thotë që motorë elektrikë edhe më të fuqishëm që mund të punojnë me të.
Tani pyetja kryesore është se sa shpejt mund të përdoret bateria në praktikë. Bateritë e para të natriumit tashmë janë duke u instaluar në automjetet elektrike në Kinë, por tani për tani ato duhet të mjaftohen me një distancë të ulët prej rreth 250 kilometrash.
Në çdo rast, bateria e zhvilluar rishtazi duhet ta tejkalojë shumë këtë, pasi ka një kapacitet ruajtjeje dukshëm më të lartë prej 247 vat orë sesa modeli i gatshëm për treg (150 vat orë). /Telegrafi/
Promo
Reklamo këtu
Nga Turkish Steel
Nga Edil Project
Nga Kosmonte Foods
Nga Elfije Boletini
Lufta Prigozhin - Putin
Më shumë
Shkronja S në marshin automatik - a e dini funksionin e saj?
Manhart rrit fuqinë e motorit të Porsche 911 GT2 RS
Rivali i Tesla-s dikur i vlerësuar me 30 miliardë dollarë ka paraqitur kërkesë falimentimi në SHBA
Kur dizajni i veturave shndërrohet në art të vërtet - Peugeot publikon skicat e një modeli të ri
Mercedes e konfirmon, një G-Class më e vogël po vjen - zbulohen disa detaje
Audi e pranon, cilësia e enterierit të veturave ka qenë më e mirë në të kaluarën
104.5m² komfort – Banesë luksoze me pamje tërheqëse për zyret e juaja
Investoni në të ardhmen tuaj – bli banesë në ‘Arbëri’ tani! ID-140
Shitet banesa në Fushë Kosovë në një vendodhje perfekte – 80.5m², çmimi 62,000Euro! ID-254
Ideale për zyre – në qendër të Prishtinës lëshohet banesa me qira ID-253
Bli shtëpinë e ëndrrave tuaja në Prishtinë – ZBRITJE në çmim, kapni mundësinë tani! ID-123
A do të shihemi në Balkan eCommerce Summit 2025?
Ekskluzivisht në Telegrafi Deals – Nike REAX nga 101€ në 79.95€!
Çfarë do të thotë DeepSeek AI për marrëdhëniet e SHBA me Kinën?
Çdo fëmijë e don një xhaketë të re për vit të ri!
25% zbritje në çizmet Adidas Terrex? Zgjate dorën!
Më të lexuarat
Haki Abazi thyen heshtjen pas zgjedhjeve: Momenti të ngrihemi mbi vogëlsinë individuale
Transferim rekord në histori të futbolli: Arabia Saudite shkon te Real Madridi me ofertë të re për Viniciusin
Ylli i Udineses mori përsipër penalltinë pa pëlqimin e ekipit – realizoi, por askush nuk festoi me të
Trump tërhiqet nga ideja për ta marrë Gazën: Plani im funksionon, por nuk do ta imponoj
Uka: Maurizio Salustro na kërkoi 500 mijë euro, ose përfundonim 54 vjet dënim burg
Rozana fsheh “Valixhen e Tundimeve” teksa Gjesti shpërndan biletat e fatit