Vetëm një përgjigje është e saktë – rregulli që shumë e harrojnë mund të jetë vendimtar për të paralajmëruar shoferët që vijnë nga prapa
Pyetjet nga testet e patentë-shoferit shpesh i ngatërrojnë edhe drejtuesit me përvojë. Kjo situatë, e marrë nga një test përgatitor i autoshkollës, mund t’ju tregojë nëse sot do ta kalonit provimin teorik apo do t’ju duhej t’u riktheheshit mësimeve.
Të ulesh çdo ditë pas timonit sjell përgjegjësi të madhe, por, të jemi të sinqertë, sa prej nesh i kujtojnë ende të gjitha ato rregulla të vogla që i kemi mësuar përmendësh vite apo dekada më parë?
Me kalimin e kohës, ngasja bëhet rutinë dhe shumë veprime i kryejmë automatikisht, pa menduar se çfarë parashikojnë saktësisht rregullat e trafikut.
Pikërisht për këtë arsye, disa pyetje nga testet e vozitjes duken si kurth edhe për ata që kanë përshkuar qindra mijëra kilometra.
Para jush është një situatë klasike nga përgatitjet për provimin teorik të patentë-shoferit.
Shikojeni me kujdes figurën dhe analizoni situatën në të cilën ndodhet drejtuesi i automjetit të fundit në kolonë, transmeton Telegrafi.
A e dini çfarë duhet të bëni kur kolona ndalet?
Imagjinoni se po vozitni në rrugë dhe papritur hasni në një kolonë automjetesh të ndaluara. Ndaloni në fund të saj dhe bëheni automjeti i fundit në radhë.
Në situatën e paraqitur në figurë, drejtuesi i automjetit të fundit në kolonën e ndaluar:
- është i detyruar t’i ndezë të gjithë treguesit e drejtimit, pra katër sinjalizuesit emergjentë;
- është i detyruar të ndezë vetëm treguesin e majtë të drejtimit;
- nuk është i detyruar të ndezë treguesit e drejtimit.
Mendohuni mirë para se të jepni përgjigjen përfundimtare.
A do ta kalonit sot këtë pyetje në test?
Pse shumë drejtues gabojnë
Shumë shoferë, nga zakoni, mendojnë menjëherë për ndërrimin e korsisë, parakalimin apo anashkalimin dhe zgjedhin opsionin e dytë.
Të tjerë mendojnë se, meqë kolona tashmë është e ndalur, nuk ka nevojë të përdoret ndonjë sinjal derisa trafiku të fillojë të lëvizë përsëri, ndaj zgjedhin opsionin e tretë.
Në praktikë, shumë drejtues e harrojnë këtë detaj, sepse në momentin kur ndalojnë fokusohen tek automjetet përpara dhe jo gjithmonë mendojnë për atë që mund të vijë me shpejtësi nga prapa.
Por pikërisht këtu qëndron rëndësia e këtij rregulli: sinjalizimi synon ta paralajmërojë drejtuesin që afrohet se përpara ka një kolonë të ndalur.
Cila është përgjigjja e saktë?
Sipas përgjigjes së dhënë në test, alternativa e saktë është numri 1 – drejtuesi duhet të aktivizojë katër sinjalizuesit emergjentë.
Qëllimi është i thjeshtë: automjetet që vijnë nga prapa duhet të paralajmërohen sa më herët dhe sa më qartë se përpara trafiku është ndalur.
Katër sinjalizuesit e bëjnë automjetin më të dukshëm dhe mund të zvogëlojnë rrezikun e përplasjes nga prapa, veçanërisht gjatë natës, në kushte me dukshmëri të dobët ose në segmente rrugore ku automjetet lëvizin me shpejtësi më të madhe.
Sipas shpjegimit të testit, pasi një automjet tjetër ndalon pas jush dhe bëhet automjeti i fundit i kolonës, ai merr rolin e paralajmërimit për drejtuesit që afrohen.
Është një veprim i vogël që mund të bëjë një ndryshim të madh në sigurinë rrugore. /Telegrafi/