Limuzinat mbeten një lloj që po vdes. Muajin e kaluar, General Motors njoftoi se do të ndërpriste plotësisht prodhimin e Cadillac CT4 aktual pas vitit 2026, ndërsa premtoi të zëvendësonte CT5 me një limuzinë të re brenda viteve të ardhshme.
Tani, një raport pretendon se GM po planifikon të ofrojë një makinë tjetër pasagjerësh - por detajet janë pak të errëta, transmeton Telegrafi.
Sipas GM Authority, duke cituar "burime të njohura me çështjen", prodhuesi i automjeteve të Detroitit po zhvillon "variante të shumëfishta" të platformës së tij të re të limuzinës.
Dihet që platforma do të jetë në gjendje të akomodojë fuqinë e djegies, por nuk është e qartë se si tjetër GM planifikon ta përdorë arkitekturën.
Ne tashmë e dimë që një makinë do të shërbejë si zëvendësim i gjeneratës së ardhshme të CT5, por fjala "variante" mund të nënkuptojë disa gjëra të ndryshme.
Ndoshta GM po zhvillon versione të ndryshme të CT5 - si një Blacking të ri të Serisë V - një limuzinë tjetër Cadillac, ose diçka krejtësisht tjetër. A është koha për të ringjallur Buick Grand National? Të paktën, a mund të marrim të paktën një Malibu të ri?
Me konkurrentin e saj kryesor, Stellantis, i cili tani dyfishon prodhimin e një linje motorësh me djegie, GM mund të ndjekë të njëjtën rrugë.
Platforma e re që mbështet limuzinën e ardhshme të Cadillac do të jetë në gjendje të akomodojë një motor me benzinë, që, shpresojmë, do të thotë se do të jetë në gjendje të përshtatet me një V-8 të ri.
GM Authority gjithashtu raportoi më parë se prodhuesi i makinave do të përditësojë platformën e tij Alpha 2 për modelet e reja, të cilat mbështesin CT5 dhe CT4 aktuale, si dhe Chevrolet Camaro të gjeneratës së gjashtë që nuk prodhohet më.
CT5-V Blackwing që është në shitje sot përmban një motor V-8 me superkompresor 6.2 litra që prodhon 668 kuaj fuqi, kështu që kemi shpresa të mëdha për çfarëdo që ka planifikuar GM.
Kur GM njoftoi se do ta hiqte CT4 dhe do të prezantonte një sedan të ri, ajo gjithashtu zbuloi se do ta ndërtonte atë në fabrikën e saj të Montimit në Grand River në Lansing, Michigan.
Kompania aktualisht ndërton dy limuzinat Cadillac, dhe kaq. GM ka të ngjarë të duhet të maksimizojë prodhimin në fabrikë, dhe një model sedani ka të ngjarë të mos jetë i mjaftueshëm.
Edhe pse sedanët nuk shiten më aq mirë sa dikur, shumë prodhues makinash vazhdojnë të ofrojnë një gamë të gjerë makinash pasagjerësh.
Ka më pak mundësi për konsumatorët, por fakti që GM nuk po e ndal plotësisht prodhimin e limuzinave jep një shkëndijë shprese se e ardhmja nuk do të jetë e mbushur vetëm me crossover-a, kamionë dhe SUV-a. /Telegrafi/