“Konstelacioni prej 14 markash të automobilave” të Stellantis është ikonike, por menaxhimi i të gjithave nuk është i lehtë.
Në Evropë, ky konstelacion përfshin Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Abarth, Lancia, Citroën, Peugeot, DS Automobiles, Opel dhe Vauxhall.
Në anën amerikane, janë Jeep, Dodge, Chrysler dhe Ram.
Disa prej tyre kanë performancë shumë të dobët dhe ka thashetheme të vazhdueshme për shkurtimin e gamës në një mënyrë ose në një tjetër.
Ish-drejtori ekzekutiv i Stellantis, Carlos Tavares, i mbajti të 14 markat gjatë mandatit të tij katërvjeçar në krye të konglomeratit.
Megjithatë, pasardhësi i tij thuhet se po analizon secilën prej tyre për të përcaktuar nëse ka një të ardhme nën ombrellën e korporatës.
Reuters citon burime të njohura me çështjen të cilat pretendojnë se Antonio Filosa aktualisht po "vlerëson qëndrueshmërinë afatgjatë të të 14 markave".
Burime të tjera thanë se tërheqja e markave të caktuara nuk është jashtë diskutimit dhe se disa marka evropiane janë më në rrezik.
Stellantis ka qartë një problem në kontinent me markat që mbivendosen dhe luftojnë për të njëjtën pjesë të tregut.
Duke parë shifrat e shitjeve, nuk është e vështirë të thuash se cilat janë më të cenueshmet.
Sipas të dhënave më të fundit nga Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Automobilave (ACEA), disa marka Stellantis dallohen për arsyet e gabuara.
Deri në tetor 2025, DS Automobiles ra me 21.2% në 25,195 regjistrime, e barabartë me një pjesë tregu prej 0.2%.
Lancia (e bashkuar me Chrysler) ra me 68.3% në 9,844 automjete, ose 0.1% të shitjeve rajonale.
Maserati është grupuar me Dodge dhe Ram, me regjistrime që kanë rënë me 17.1% në 3,538 njësi dhe një pjesë tregu prej më pak se 0.1%.
Në të kundërt, markat më të mëdha Stellantis po lëvizin shumë më tepër.
Peugeot shiti 469,322 automjete në dhjetë muajt e parë të vitit, duke i dhënë asaj një pjesë prej 5.2%.
Citroën regjistroi 276,641 regjistrime, ose një pjesë prej 3.1 përqind. Opel dhe Vauxhall e ndoqën nga afër me 263,659 njësi, ose 2.9% të totalit të shitjeve automobilistike të Evropës.
Diku tjetër, Alfa Romeo shiti më shumë vetura sesa Lancia dhe DS Automobiles së bashku, duke arritur në 47,699 njësi për një pjesë prej 0.5%.
Abarth nuk është listuar veçmas pasi shifrat e saj përfshihen në ato të Fiat, të cilat ranë me 13.4%në 222,375 makina. /Telegrafi/
