BMW po i jep përparësi modelit i3 plotësisht elektrik mbi limuzinën sportive me benzinë, por mos u gaboni: një tjetër Seri 3 është në rrugë e sipër.
Në një video të re zyrtare që detajon zhvillimin e makinës elektrike, marka gjermane luksoze dha një prezantim të shkurtër të homologut të saj me motor ICE.
Me emrin e koduar "G50", modeli 3er me motor me djegie të brendshme shfaqet vetëm në fund fare, transmeton Telegrafi.
Është e lehtë ta humbasësh, pasi makina është në ekran vetëm për disa sekonda. Treguesi i qartë se ky nuk është i3 elektrik është sistemi i dukshëm i shkarkimit, me katër maja që dalin nga parakolpi i pasmë.
Ndërsa disa mund të supozojnë se BMW tashmë po jep njoftime për gjeneratën e ardhshme të M3, ky nuk është rasti. Për disa vite, Mynihu ka instaluar sisteme shkarkimi me katër pjesë në makinat M Performance, dhe tani Seria 3 po bën kalimin.
Si pasojë, ka të ngjarë të shohim një pasardhës të M340i. Ai ndoshta do të mbajë një emër tjetër, pasi një M350 i vitit 2027 u listua shkurtimisht në faqen e internetit të BMW USA përpara afatit.
Numri më i lartë sugjeron më shumë fuqi, ndërsa mungesa e "i" përputhet me ndryshimet e fundit të emërtimit. Në të ardhmen, BMW do ta rezervojë shkronjën për makinat elektrike, duke hequr prapashtesën (fillimisht duke iu referuar injektimit) në të gjithë linjën e saj me motor me benzinë.
Seria 3 e gjeneratës së tetë pritet të mbajë motorë me gjashtë cilindra në versionet e saj më të mira. Ky variant i M350 është pothuajse i konfirmuar se përdor një evolucion të "B58"-it të kudondodhur, një motor me gjashtë cilindra në linjë 3.0 litra me turbo që mund të prodhojë më shumë se 400 kuaj fuqi.
Derivati i M Lite duhet të jetë midis modeleve të lansimit, duke pasur parasysh shfaqjen e tij të parakohshme në faqen e internetit të BMW-së.
Një M3 i ri me motor me benzinë është gjithashtu në proces, që thuhet se mban emrin e koduar "G84". BMW tashmë ka konfirmuar se do t'i mbajë të gjashtë cilindrat, ndërsa lë të kuptohet një formë e elektrifikimit për motorin "S58" me dy turbo.
Dënimi në peshë nuk duhet të jetë i rëndësishëm, pasi M3 i ardhshëm thuhet se do të përdorë një konfigurim të butë hibrid në vend të sistemit hibrid plug-in të M5.
M3 nuk ka gjasa të mbërrijë vitin e ardhshëm, kur pritet të dalin në treg versionet më të dobëta. Një hamendësim i arsyeshëm tregon një lansim në vitin 2028, potencialisht me një linjë të thjeshtuar.
Ndërsa "G80" i sotëm ofron tërheqje në të pasme dhe në të gjitha rrotat, si dhe transmisione manuale dhe automatike, "G84" mund të vijë ekskluzivisht me xDrive dhe një automatik. Megjithatë, asgjë nuk është zyrtare derisa BMW ta konfirmojë atë.
Duke pasur parasysh fuqinë e përfolur të M350, M3 me kapacitet të plotë duhet të kalojë lehtësisht 500 kuaj fuqi. BMW po shqyrton gjithashtu një Serie 3 Touring me motor djegieje, duke rritur shpresat për variante me shije M. Me një lansim në SHBA që është duke u shqyrtuar, ka arsye për të ëndërruar për një M3 me gjashtë cilindra, diçka që i mungoi Amerikës me "G81" aktual që shitet në Evropë dhe rajone të tjera.
Ndërkohë, Seria 3 e ardhshme me motor djegieje pritet të debutojë në muajt e ardhshëm, me shitjet që fillojnë në fund të vitit 2026 ose në fillim të vitit 2027, varësisht nga rajoni. /Telegrafi/
- YouTube www.youtube.com
