Gordon Murray tregon Ford Escort Cosworth MK1 Restomod e tij të mahnitshme

Gordon Murray është ndoshta më i njohur për punën e tij si dizajner i Formula 1 dhe truri kryesor pas makinës rrugore McLaren F1. Ndoshta jo shumë prej jush e dinë se ai e filloi karrierën e tij inxhinierike duke ndërtuar makinën e tij në gjysmën e dytë të viteve 1960 dhe duke garuar me të, në kohën kur ai ende jetonte në Afrikën e Jugut.

I ashtuquajturi IGM Ford ishte përpjekja e parë e madhe e Murray në inxhinierinë e automobilave pasi ai u diplomua në Kolegjin Teknik Natal në qytetin e Durban në vendin afrikan. Edhe sot e kësaj dite, Murray pranon se Ford ishte dashuria e tij e parë në botën e automobilave, shkruan motor1.

Kjo është arsyeja pse nuk duhet të jetë befasi që Murray kohët e fundit porositi punëtorinë e restaurimit në Mbretërinë e Bashkuar Retro Power për të ndërtuar një Ford Escort të restauruar dhe të modifikuar shkëlqyeshëm nga gjenerata e parë e hatchback-ut, transmeton Telegrafi.

Late Brake Show në YouTube mori një ftesë për të filmuar Eskortën e bardhë në një vend të veçantë ku Murray e mban automjetin të fshehur nga rrezet e diellit në shoqërinë e disa automjeteve të tjera klasike dhe atyre që ai i përshkruan si automjete të trashëgimisë.

Të gjitha këto makina kanë qenë në listën e dëshirave të tij personale që kur ishte adoleshent dhe tani ai ngadalë po punon drejt blerjes së listës së ëndrrave të tij.

Por çfarë e bëri Murray të dëshironte Eskortën e gjeneratës së parë? Fakti që ishte kompakt dhe i suksesshëm si një makinë voluminoze edhe në motorsport, shpjegon ai.

Plani i tij fillestar ishte të blinte një ekzemplar me një motor të dyfishtë dhe thjesht ta rregullonte aty ku duhej të rregullohej pa hyrë në një restaurim të plotë.

Megjithatë, sapo mësoi se çfarë mund të bënin njerëzit nga Retro Power me makinën e tij – dhe të themi se pothuajse gjithçka ishte e mundur – strategjia ndryshoi në mënyrë drastike.

Në përgjithësi, “ishte një përvojë shumë, shumë e këndshme,” thotë Murray, duke shtuar se ai përfundimisht vendosi të mbante modelin e makinës me ngjyrë të bardhë dhe rrota çeliku me kapakë. /Telegrafi/