LAJMI I FUNDIT:

Varka e parë tradicionale prej druri e bërë me një printer 3D u nis në Dubai

Varka e parë tradicionale prej druri e bërë me një printer 3D u nis në Dubai

Autoritetet në Dubai kanë vënë në provë barkën e parë elektrike në botë, e cila është një varkë tradicionale prej druri që është bërë duke përdorur teknologjinë e printimit 3D.

Varka, e cila mund të barttë 20 pasagjerë, është prodhuar nga organizata globale detare Al Seer Marine nga Abu Dhabi në bashkëpunim me kompanitë Tasneef Maritime, Mitsubishi, Siemens dhe Torqeedo.

Kjo varkë është projektuar për të ruajtur identitetin e saj tradicional, por në të njëjtën kohë mbështet strategjinë e printimit 3D të Dubait me synimin për të transformuar Emiratet e Bashkuara Arabe në një qendër kryesore për teknologjinë e printimit 3D deri në vitin 2030. Kjo qasje inovative pritet të zvogëlojë kohën e prodhimit me 90 për qind, kostot me 30 për qind dhe të reduktojë kostot e funksionimit dhe mirëmbajtjes me 30 për qind.


Anija elektrike është në linjë me strategjinë e qëndrueshmërisë mjedisore të transportit detar dhe synon të reduktojë gjurmën e karbonit të Dubait.

Teknikisht, Abra e re ka disa karakteristika të dukshme. Ajo ka strukturën më të gjatë monokoke të prodhuar duke përdorur një printer 3D, i cili është 11 metra i gjatë dhe 3.1 metra i gjerë. Varka mundësohet nga një sistem shtytës elektrik me dy motorë 10 kW dhe bateri litium.

Abra do të kryejë operacionet e saj testuese në linjën TR6 dhe gjatë kësaj periudhe do të monitorohet performanca e varkës në krahasim me llambat prej tekstil me fije qelqi, të cilat strehojnë gjithashtu 20 pasagjerë.

Autoritetet janë të përqendruara në përmirësimin e infrastrukturës ekzistuese të transportit ujor duke përfshirë katër stacione tradicionale në përroin e Dubait. Dy stacione janë tashmë gati, ndërsa punimet në dy të tjerat do të përfundojnë brenda gushtit 2025. Përmirësimet përfshijnë doke të reja lundruese, zona të zgjeruara të pritjes dhe veçori të përmirësuara të qasshme për t’u shërbyer më mirë 14 milionë pasagjerëve në vit duke ulur kostot e mirëmbajtjes.

Në këtë proces do të përdoren materiale të qëndrueshme dhe të lira dhe kostot vjetore të mirëmbajtjes do të reduktohen me 10 për qind. /Telegrafi/