Një ridizajnim radikal i Lexus mund të rikthejë më në fund frymën e limuzinës së vjetër IS.
Lexus IS ka qenë pjesë e linjës së prodhuesit japonez që nga viti 1999, si rival i Audi A4, BMW Series 3 dhe Mercedes C-Class, transmeton Telegrafi.
Me gjeneratën aktuale që po i afrohet fundit të ciklit të saj jetësor, fansat e modelit shpresojnë për një pasardhës që mund të ringjallë frymën sportive të origjinalit.
Artisti digjital i pavarur Theophilus Chin ka publikuar një paraqitje të re, duke sugjeruar një të ardhme shumë më tërheqëse për limuzinën japoneze.
Ilustrimet e tij bazohen në konceptin Lexus Electrified Sedan të vitit 2021, i cili tashmë nxiti thashethemet për një pasardhës tërësisht elektrik të IS.
Për ta sjellë modelin në përputhje me standardet e vitit 2025, Chin ka ridizajnuar pjesën e jashtme duke përdorur elementë dizajni nga Lexus ES i ri, i cili u prezantua në fillim të këtij viti.
Pjesa e përparme e makinës në këto paraqitje duket e mprehtë dhe agresive, me fenerë LED dhe hapje sportive, trekëndëshe në parakolpin e theksuar.
Një grilë e vogël në pjesën e sipërme lë të kuptohet një sistem hibrid transmisioni, i cili do të përfaqësonte një largim nga koncepti origjinal me një sistem transmisioni tërësisht elektrik.
Suksesi i vërtetë vizual është grila e përditësuar "Spindle", e cila tani duket dukshëm më e sofistikuar dhe tërheqëse.
Silueta anësore e makinës mbetet besnike ndaj linjave radikale të konceptit, duke ruajtur përmasat e origjinalit.
Megjithatë, prezantohet edhe një pamje pak më konvencionale, me linja të frymëzuara nga modeli më i madh ES.
Fellnet e reja prej aliazhi, pasqyrat standarde anësore dhe dorezat klasike të dyerve e sjellin dizajnin më afër realitetit, sikur makina të jetë tashmë në fazat e vona të zhvillimit.
Pjesa e pasme e makinës është veçanërisht interesante. Një spojler "ducktail" mbi një shirit të ngushtë LED që përshkon të gjithë gjerësinë, i jep modelit një pamje sportive, larg formës fastback të Lexus ES.
Në të njëjtën kohë, makina ende duket sikur mund të hyjë lehtësisht në prodhim serik, pa humbur asnjë nga sharmin e saj konceptual.
Ndërsa ilustrimet duken premtuese, duhet të kihet parasysh se dizajni përfundimtar ka shumë të ngjarë të mos jetë identik me këto paraqitje (spekulative).
Modelet e prodhimit duhet të përshtaten me kërkesat teknike realiste dhe kufizimet rregullatore, të cilat shpesh ndryshojnë detajet në fazat e fundit të zhvillimit.
Lexus nuk po zbulon asgjë për momentin. Automjetet prototip të testimit janë ende të kamufluara. Megjithatë, duke pasur parasysh se IS aktual ka qenë në treg që nga viti 2013, me ridizajnime në 2017 dhe 2020, një brez i ri mund të pritet me të drejtë shumë shpejt.
Ndërkohë, Lexus ka prezantuar edicionet Climax dhe Ultimate të IS 500 në Japoni dhe SHBA, duke sinjalizuar se ditët e motorit V8 me aspirim natyral janë të numëruara.
Megjithatë, duke pasur parasysh angazhimin e Toyota-s ndaj hibrideve dhe një shumëllojshmërie të sistemeve të fuqisë, pritet që IS i ri të ofrojë variante hibride dhe ndoshta edhe plotësisht elektrike.
Konkurrenca në këtë segment po bëhet gjithnjë e më e ashpër, veçanërisht me rritjen e popullaritetit të limuzinave elektrike dhe modeleve me rreze të zgjatur në Kinë.
IS i ri do të përballet me rivalë të fortë si Audi A5, BMW Seria 3 Neue Klasse e re dhe i3 elektrik, si dhe versionet konvencionale dhe elektrike të Mercedes C-Class të gjeneratës së ardhshme. /Telegrafi/
