Kampionati Botëror i Formula 1 përfundoi pa dramën që shumë kishin parashikuar, dhe kjo falë një strategjie të zgjuar të McLarenit. Ekipi me bazë në Woking sakrifikoi Oscar Piastrin për të mbrojtur pozitat e Lando Norrisit dhe, falë këtij plani të ekzekutuar në mënyrë perfekte, siguroi titullin e shumëpritur të pilotëve.
Pas dominimit të plotë në Kampionatin e Konstruktorëve, McLaren kishte nevojë vetëm për “xhevahirin e kurorës” — dhe e mori.
Plani ishte i qartë: Lando Norris duhej të përfundonte garën i treti. Ai podium do t’i mbyllte llogaritë, pavarësisht nëse Max Verstappen fitonte apo jo.
Në Yas Marina, holandezi i Red Bullit arriti një triumf tjetër spektakolar, por nuk pati asnjë ndihmë për t’i ndërprerë rrugën pilotit me numër 4.
Titulli u vendos me vetëm dy pikë diferencë: 423 për Lando Norrisin dhe 421 për Max Verstappenin.
Një duel i jashtëzakonshëm që mbeti i hapur deri në shpejtësinë e fundit.
McLaren MCL39, makina që ndryshoi balancat
McLaren pati sezonin më të fuqishëm të dekadës së fundit. MCL39 u dëshmua si një nga makinat më konkurruese në histori — më e shpejtë dhe më e qëndrueshme se rivalët e saj kryesorë. Fakti që të dy pilotët e saj përfunduan brenda tre vendeve të para në renditjen finale është prova më e qartë e superioritetit teknik.
Oscar Piastri, i treti në kampionat, për një kohë të gjatë dukej se do të ishte kandidati kryesor për titull. Australiani fitoi gara, udhëhoqi klasifikimin në disa momente dhe tregoi nivel prej kampioni botëror, duke bërë presion konstant si ndaj Norrisit ashtu edhe ndaj Verstappenit.
Norris, shtatë fitore dhe një sprint final i pabesueshëm
Norris e fitoi titullin falë një reagimi madhështor në fund të sezonit: fitore të rëndësishme në Meksikë dhe Brazil, plus podiume të njëpasnjëshme që i dhanë avantazhin final.
Britaniku nga Bristoli e mbylli sezonin me 7 fitore, po aq sa Piastri dhe një më pak se Verstappen (8). Megjithatë, stabiliteti dhe menaxhimi i situatave të vështira bënë diferencën.
Në Abu Dhabi, ai pati dy momente kritike: presion të vazhdueshëm nga Charles Leclerc në fillim të garës një duel të fortë me Yuki Tsunodan, ku doli nga pista për ta parakaluar.
FIA vendosi të mos e penalizonte, ndërsa Tsunoda u ndëshkua — një tjetër rast i polemikave të zakonshme të fundsezonit.
Fundi i dominimit të Verstappen
Max Verstappen, kampion i katër sezoneve radhazi, më në fund u ndal. Ai nisi epokën e tij në vitin 2021 pikërisht në këtë pistë, në një duel të paharrueshëm me Lewis Hamiltonin. Prej atëherë, askush nuk kishte arritur ta thyente.
Por këtë herë, makina e McLarenit ishte thjesht shumë e fortë.
McLaren rikthen një traditë të artë
Lando Norris bëhet piloti i parë i McLarenit që fiton titullin botëror pas Lewis Hamiltonit në vitin 2008.
Pas 17 vitesh pritje, skuadra britanike rikthehet në majën e botës së Formula 1. /Telegrafi/
