Fluturimi “me gaz të plotë” mund të çojë në dëmtime të motorit – Airbus A220 vendos limite të shpejtësisë në lartësi të caktuar

Aeroplanët Airbus A220, të cilët përbëjnë pothuajse gjysmën e flotës evropiane të linjave ajrore ndërkombëtare Swiss, janë urdhëruar të shmangin fluturimin në fuqi maksimale mbi një lartësi të caktuar.

Direktiva, e botuar të hënën nga Zyra Federale për Aviacionin Civil (FOCA), pason një vendim të ngjashëm nga Airbus Kanada dhe autoritetet kanadeze, i nxitur nga disa probleme teknike gjatë muajve të fundit, përcjell Telegrafi.

FOCA vëren se pilotët duhet të kufizojnë prodhimin e fuqisë së A220 në 94% të maksimumit, kur aeroplani të fluturojë në një lartësi prej 8800 metrash.

Fluturimi me gaz të plotë, thuhet më tej, mund të çojë në probleme dhe dëme të motorit.

Për më tepër, aeroplanët nuk duhet të fluturojnë mbi një lartësi prej 35,000 metrash kur kushtet e motit tregojnë për zhvillimin e ngricës.

Për më tepër, aeroplanët nuk duhet të fluturojnë mbi një lartësi prej 10,000 metrash kur kushtet e motit tregojnë për zhvillimin e ngricës.

Në këtë lartësi, sipas Airbus, aktivizimi i sistemit kundër ngrirjes mund të çojë në ngrohje të tepërt në motor, duke vendosur kështu një alarm zjarri dhe duke çuar në një ulje emergjente.

Sipas mediave të huaja, përcjell Telegrafi, rregullat u nxitën nga disa probleme të hasura nga Swiss në muajt e fundit.

Në gusht, një fluturim për në Londër, i operuar nga kompania duhej të bënte një ulje emergjente në Paris pasi humbi disa pjesë të motorit përgjatë rrugës.

Pastaj, dy javë më parë, Zvicra u detyrua të hedhë në qarkullim flotën e saj të A220 për inspektim, megjithëse të 29 u “pastruan” për t’u rikthyer në shërbim menjëherë pas kësaj.

Inspektimi i përkohshëm e detyroi kompaninë ajrore të anulonte rreth 100 fluturime, duke prekur rreth 10,000 pasagjerë.

Zvicra mbështetet shumë në A220, e njohur edhe si Bombardier C-Series, e cila përbën gati gjysmën e flotës së saj evropiane. /Telegrafi/