Përplasja fatale që mori jetën e 179 personave – gjithçka që dihet për rrëzimin e aeroplanit në Korenë e Jugut

Një aeroplan me 181 persona është rrëzuar në Korenë e Jugut, me vetëm dy persona që mendohet se kanë shpëtuar.

Është fatkeqësia më e keqe e vendit e aviacionit civil dhe është shpallur një zonë e veçantë fatkeqësie.

Çfarë ndodhi?

Një aeroplan i Jeju Air me 181 persona u përpoq të rrëzohej në Aeroportin Ndërkombëtar Muan, në jug të Seulit.

Në përpjekjen e dytë, ai doli nga pista dhe u përplas me një mur, duke u përfshirë shpejt nga tymi dhe zjarri.

Ai nuk kishte vendosur mjetet e uljes dhe po udhëtonte me shpejtësi përpara se të përplasej, duket se tregojnë pamjet.

Çfarë e shkaktoi përplasjen?

Goditja e shpendëve është një nga shkaqet e mundshme që po shqyrtohet nga zyrtarët.

Ministria e Transportit e Koresë së Jugut tha se aeroplanit iu dërgua një paralajmërim për një goditje zogu nga kulla e kontrollit përpara përplasjes fatale.

Piloti dërgoi një sinjal shqetësimi pak para aksidentit, shkruan skynews, përcjell Telegrafi.

Lexo po ashtu Vetëm dy anëtarë të ekuipazhit i mbijetojnë rrëzimit të aeroplanit në Korenë e Jugut, gjendeshin në ‘bisht’ të fluturakes

Dhe atyre iu dha leja për të zbritur në një zonë të ndryshme nga zakonisht.

Agjencia News1 raportoi se një pasagjer i dërgoi mesazh një të afërmi duke thënë se një zog ishte ngecur në krahun e avionit.

Mesazhi i tyre përfundimtar u tha se ishte: “A duhet të them fjalët e mia të fundit?”

Dëshmitarët në terren raportuan se kishin dëgjuar një “shpërthim të fortë” dhe kishin parë shkëndija në motorin e avionit përpara se të rrëzohej.

Zyrtarët po shikojnë gjithashtu kushtet atmosferike në momentin e përplasjes.

Ndërsa pamjet tregojnë se pajisja e uljes nuk ishte vendosur kur avioni po përpiqej të rrëzohej, ka të ngjarë të hetohet edhe një dështim i pajisjes së uljes.

Lexo po ashtu Shkon në 177 numri i të vdekurve, viktima më e re në moshë e aeroplanit të rrëzuar në Korenë e Jugut është një 3-vjeçar

Bëhet e ditur se kutia e zezë e avionit është marrë, por punëtorët janë ende në kërkim të pajisjes së regjistrimit të zërit në kabinën e pilotit.

Sipas agjencisë së lajmeve Yonhap, një pasagjer që pretendonte se kishte udhëtuar me të njëjtin aeroplan dy ditë më parë tha se motori ishte fikur ndërsa njerëzit po hipnin.

Çfarë dihet për fluturimin?

Fluturimi i Jeju Air 7C2216, një aeroplan Boeing 737-800, ishte duke u kthyer nga Bangkok, Tajlandë, në momentin e rrëzimit.

Sipas mediave lokale, në bord ishin 173 koreano-jugorë dhe dy tajlandezë, si dhe gjashtë anëtarë të ekuipazhit.

Aeroplani ndoqi një rrugë fluturimi në verilindje mbi Tajvan, sipas të dhënave të gjurmimit nga Flight Radar.

Ministria e Transportit e Koresë së Jugut njoftoi se aeroplani ishte prodhuar në vitin 2009.

Jeju Air tha se aeroplani nuk kishte të dhëna të mëparshme aksidentesh dhe se nuk kishte shenja të mosfunksionimit.

Lexo po ashtu Autoritetet koreano-jugore gjejnë kutinë e zezë të aeroplanit të rrëzuar, shkon në 174 numri i atyre që humbën jetën

A ka ndonjë të mbijetuar?

Dy anëtarë të ekuipazhit janë shpëtuar nga rrënojat, sipas shefit lokal të zjarrfikësve Lee Jeong-hyeon.

Burri dhe gruaja, të cilët u gjetën të dy në pjesën e bishtit të aeroplanit, tani po trajtohen në spital me lëndime mesatare deri në të rënda, sipas kreut të një qendre lokale të shëndetit publik.

Ndërsa të gjithë personat e tjerë të zhdukur tani supozohet se janë vrarë.

Çfarë thonë ekspertët?

Ish-piloti Terry Tozer tha se edhe në rast të goditjes së shpendëve dhe humbjes së një motori, pilotët duhet të kishin qenë ende në gjendje të kontrollonin aeroplanin.

“Ata fluturojnë me një motor mjaft mirë”, tha ai.

“Rregulloret kërkojnë që një aeroplan pasagjerësh të përballojë një dështim të motorit në pikën më kritike të ngritjes dhe të vazhdojë ngritjen me motorin e mbetur”, shtoi Tozer.

Ai shtoi: “Më duket se ka pasur një ngjarje që ka krijuar probleme për ekuipazhin, të cilën, për çfarëdo arsye, nuk kanë mundur ta përballojnë”.

Lexo po ashtu Shkaku i përplasjes 'supozohet të ketë qenë goditja me tufën e zogjve', pamje që mbështesin teorinë e pasagjerëve dhe ekuipazhit

Pse kishte një mur në fund të pistës?

Aeroplani shpërtheu në dukje ndërsa u përplas me një mur të fortë në fund të pistës dhe ekspertët kanë vënë në pikëpyetje pse ai ishte aty.

Eksperti i aviacionit David Learmount tha se të gjithë pasagjerët do të kishin mbijetuar pa murin e betonit.

Ai tha: “Kur rrëshqiti nga fundi i pistës, asgjë nuk ishte në zjarr. Aeroplani ishte plotësisht nën kontroll”.

“Aeroplani ishte mirë deri në momentin kur goditi murin. Nëse nuk do të kishte pasur mur atje, të gjithë do të ishin gjallë tani”, shtoi Learmount.

Lexo po ashtu Rrëzohet aeroplani në Korenë e Jugut, humbin jetën 151 persona

Çfarë është Jeju Air?

Jeju Air është linja ajrore më e madhe me kosto të ulët në Korenë e Jugut, me më shumë se 12.3 milionë pasagjerë vitin e kaluar.

E formuar në vitin 2005, kompania mban emrin e ishullit Jeju – i vendosur në jug të Gadishullit Korean – i cili është shtëpia e selisë së linjës ajrore.

Kompania ka më shumë se 3000 punonjës dhe më shumë se 40 aeroplanë, shumica e tyre Boeing 737-800 – një model i përdorur gjerësisht në mbarë botën.

Raportohet se Koreja e Jugut vlerësohet mirë nga pikëpamja e sigurisë dhe është vlerësuar në kategorinë 1 në Programin Ndërkombëtar të Vlerësimit të Sigurisë së Aviacionit të Administratës Federale të Aviacionit të SHBA (FAA).

Ndër tjera, Jeju Air mori një notë sigurie “A” në rishikimin vjetor të Ministrisë së Tokës, Infrastrukturës dhe Transportit të Koresë së Jugut për linjat ajrore vendase.

Lexo po ashtu Shkon në 127 numri i personave që kanë humbur jetën nga rrëzimi i aeroplanit në Korenë e Jugut

Historia e Boeing 737-800

Aeroplani u prezantua në vitin 1994 nga kompania amerikane Boeing për të zëvendësuar modelet e tij të vjetra 737 dhe konkurron me Airbus A320.

Është përdorur në një fluturim komercial për herë të parë që nga viti 1997.

Gati 5,000 janë shitur në mbarë botën që nga prezantimi i aeroplanëve 737-800, me Ryanair, United Airlines dhe American Airlines ndër operatorët më të mëdhenj.

I përshkruar shpesh si “kali i punës” i linjave ajrore të mëdha komerciale për shkak të përdorimit të tij të gjerë, aeroplani ka një rekord të fortë sigurie.

Lexo po ashtu Rrëzohet aeroplani me 181 persona në Korenë e Jugut, të paktën 124 të vdekur

Ndërsa Boeing 737-800 kanë qenë të përfshirë në përplasje të mëparshme fatale, shumica janë fajësuar për kushtet e këqija të motit, gabimet njerëzore ose faktorë të tjerë.

Përplasja e fundit fatale që përfshin një 737-800 ishte Fluturimi 5735 i China Eastern Airlines në mars 2022, kur një aeroplan u rrëzua në Wuzhou, Kinë, pasi zbriti në mes të fluturimit.

Përplasja është ende nën hetim nga autoriteti i aviacionit civil të Kinës, megjithëse raporte të shumta kanë sugjeruar se ai është rrëzuar qëllimisht.

Përplasje të tjera të mëparshme fatale përfshijnë në mars 2016, kur një fluturim Flydubai që u ul në Rostov-on-Don, Rusi, u rrëzua nga moti i keq, duke vrarë të gjithë 62 personat në bord.

Më shumë se 150 njerëz u vranë gjithashtu në një fluturim Air India Express në maj 2010, kur një 737-800 kaloi pistën në aeroportin Mangalore. /Telegrafi/