Kanë kaluar gati tre vjet që kur Lamborghini bëri të pamendueshmen dhe zbuloi një makinë elektrike.
Megjithatë, ndryshe nga Ferrari Luce i gatshëm për prodhim, për të cilin të gjithë po flasin këto ditë, Lanzador ishte një koncept, transmeton Telegrafi.
Në të njëjtën kohë, GT me dy dyer ishte gjithashtu një premtim i një modeli të ardhshëm elektrik që njerëzit do të ishin në gjendje ta blinin.
Kjo e ardhme nuk do të vijë aq shpejt sa ishte parashikuar fillimisht nga Sant'Agata Bolognese, transmeton Telegrafi.
Lanzador ishte menduar të dilte në vitin 2028 përpara se të shtyhej në 2029, vetëm për t'u vonuar pafundësisht.
Në mënyrë të ngjashme, Urus elektrik fillimisht ishte planifikuar të dilte në treg përpara fundit të dekadës, por as kjo nuk do të ndodhë.
Edhe pse Lamborghini është ende duke zhvilluar një model elektrik, data e nisjes së tij nuk është përcaktuar dhe është e sigurt të thuhet se nuk do të dalë përpara vitit 2030.
Me Ferrari Luce duke vënë flakën në internet, CNBC pyeti CEO të Lamborghini, Stephan Winkelmann për qëndrimin e tij për të braktisur lançimin e Lanzador dhe Urus elektrik në vitet e ardhshme.
Kompania që mban logon e demit të furishëm nuk është penduar për vonimin e makinave elektrike pafundësisht, duke thënë se ishte "rruga e duhur për të shkuar".
"Duke vëzhguar tregun, ne pamë se kurba e pranimit të veturave elektrike për llojin e klientëve tanë nuk po rritet, dhe për këtë arsye vendosëm të largohemi nga një makinë plotësisht elektrike në një hibrid plug-in", u tha ndër tjera.
Në mënyrë të parashikueshme, kreu i Lambo-s refuzoi të fliste për Luce, duke thënë vetëm se "çdo markë, çdo kompani duhet të vendosë vetë", duke shtuar se "të gjithë kanë strategjinë e tyre".
Qëndrimi i Winkelmann për veturat elektrike nuk është aspak një surprizë.
Vetëm disa muaj më parë, numri një në markën ekzotike italiane në pronësi të Audi tha për The Sunday Times se makinat elektrike janë një "hobi i shtrenjtë", duke pasur parasysh shkallën e ulët të parashikuar të marrjes:"Investimi i madh në zhvillimin e plotë të EV-së kur tregu dhe baza e klientëve nuk janë gati do të ishte një hobi i shtrenjtë dhe financiarisht i papërgjegjshëm ndaj aksionarëve, klientëve [dhe] ndaj punonjësve tanë dhe familjeve të tyre".
Duke parë përpara, Lamborghini ende planifikon të shtojë një model të katërt për t'iu bashkuar Temerario, Revuelto dhe Urus.
Lanzador 2+2 është duke u projektuar për të akomoduar një motor me djegie në një motor hibrid plug-in, njësoj si modelet ekzistuese, që të gjithë janë PHEV. /Telegrafi/efi i Lamborghinit: Vonesa e automjeteve elektrike ishte 'rruga e duhur'
Kanë kaluar gati tre vjet që kur Lamborghini bëri të pamendueshmen dhe zbuloi një makinë elektrike.
Megjithatë, ndryshe nga Ferrari Luce i gatshëm për prodhim, për të cilin të gjithë po flasin këto ditë, Lanzador ishte një koncept, transmeton Telegrafi.
Në të njëjtën kohë, GT me dy dyer ishte gjithashtu një premtim i një modeli të ardhshëm elektrik që njerëzit do të ishin në gjendje ta blinin.
Kjo e ardhme nuk do të vijë aq shpejt sa ishte parashikuar fillimisht nga Sant'Agata Bolognese, transmeton Telegrafi.
Lanzador ishte menduar të dilte në vitin 2028 përpara se të shtyhej në 2029, vetëm për t'u vonuar pafundësisht.
Në mënyrë të ngjashme, Urus elektrik fillimisht ishte planifikuar të dilte në treg përpara fundit të dekadës, por as kjo nuk do të ndodhë.
Edhe pse Lamborghini është ende duke zhvilluar një model elektrik, data e nisjes së tij nuk është përcaktuar dhe është e sigurt të thuhet se nuk do të dalë përpara vitit 2030.
Me Ferrari Luce duke vënë flakën në internet, CNBC pyeti CEO të Lamborghini, Stephan Winkelmann për qëndrimin e tij për të braktisur lançimin e Lanzador dhe Urus elektrik në vitet e ardhshme.
Kompania që mban logon e demit të furishëm nuk është penduar për vonimin e makinave elektrike pafundësisht, duke thënë se ishte "rruga e duhur për të shkuar".
"Duke vëzhguar tregun, ne pamë se kurba e pranimit të veturave elektrike për llojin e klientëve tanë nuk po rritet, dhe për këtë arsye vendosëm të largohemi nga një makinë plotësisht elektrike në një hibrid plug-in", u tha ndër tjera.
Në mënyrë të parashikueshme, kreu i Lambo-s refuzoi të fliste për Luce, duke thënë vetëm se "çdo markë, çdo kompani duhet të vendosë vetë", duke shtuar se "të gjithë kanë strategjinë e tyre".
Qëndrimi i Winkelmann për veturat elektrike nuk është aspak një surprizë.
Vetëm disa muaj më parë, numri një në markën ekzotike italiane në pronësi të Audi tha për The Sunday Times se makinat elektrike janë një "hobi i shtrenjtë", duke pasur parasysh shkallën e ulët të parashikuar të marrjes:"Investimi i madh në zhvillimin e plotë të EV-së kur tregu dhe baza e klientëve nuk janë gati do të ishte një hobi i shtrenjtë dhe financiarisht i papërgjegjshëm ndaj aksionarëve, klientëve [dhe] ndaj punonjësve tanë dhe familjeve të tyre".
Duke parë përpara, Lamborghini ende planifikon të shtojë një model të katërt për t'iu bashkuar Temerario, Revuelto dhe Urus.
Lanzador 2+2 është duke u projektuar për të akomoduar një motor me djegie në një motor hibrid plug-in, njësoj si modelet ekzistuese, që të gjithë janë PHEV. /Telegrafi/