Tesla Model S Plaid vs Chevrolet Corvette ZR1, kush është më i forti?
Garat drag nuk e tregojnë të gjithë historinë rreth performancës së një makine, por ato zbulojnë shumë rreth shpejtësisë në vijë të drejtë, tërheqjes dhe sa mirë një makinë e ushtron fuqinë e saj.
Në këtë kuptim, Tesla Model S Plaid del me ritëm të shpejtë. Falë konfigurimit të saj me tre motorë dhe çift rrotullues të menjëhershëm, nuk ka pritje për rrotullime, ndërrim marshësh ose rritje - ajo thjesht niset. Në letër, është një armë e gatshme, transmeton Telegrafi.
Por garat drag nuk kanë të bëjnë vetëm me atë se kush merr nisjen më të mirë. Për të parë vërtet se si Plaid matet me versionin e makinës sportive amerikane, Hennessey Performance e vendosi atë ballë për ballë me Chevrolet Corvette ZR1 në dy lloje garash.
Hiqni kthesat, përqendrohuni në përshpejtimin e pastër dhe do të keni një pamje të qartë se cila qasje funksionon më mirë në varësi të mënyrës se si fillon gara.
Në letër, kjo përballje është më e ngushtë nga sa mund të mendoni. Modeli S Plaid prodhon rreth 1,020 kuaj fuqi, arrin shpejtësinë nga 0-100 kmh në pak më pak se dy sekonda dhe mund të përshkojë çerek milje me shpejtësi me 250 km/orë.
Ndërkohë, Corvette ZR1 është kampione në performancën me motor djegieje. Motori i saj V8 me dy turbo 5.5 litra me sipërfaqe të sheshtë prodhon 1,064 kuaj fuqi, të dërguara në rrotat e pasme përmes një transmisioni me tetë shpejtësi.
Me frena karbon-qeramik dhe aerodinamikë të vërtetë, është ndërtuar për të qëndruar në vend edhe kur shpejtësia rritet në territor serioz.
ZR1 ka treguar tashmë se çfarë mund të bëjë në pistat e duhura të garave, përfshirë Nürburgringun e frikshëm në Gjermani.
Por këtu, testi është thjeshtuar në baza. Pa kthesa, pa frenim – vetëm një pamje e drejtpërdrejtë për të parë se sa shpejt secila makinë mund të përshkojë një çerek milje në skenarë të ndryshëm.
Në garat e çerek miljes nga vendi i nisjes, Model S Plaid mori të dyja fitoret.
Çifti rrotullues i menjëhershëm dhe tërheqja me të gjitha rrotat aktive e lejuan atë të dilte përpara dhe të qëndronte aty deri në vijën e finishit.
Nga një pikë e ulët, Tesla bën pikërisht atë që do të prisnit, ashtu siç bëri në një pistë të mirëfilltë tërheqjeje më parë. /Telegrafi/