Udhëtarët ajrorë që shpresonin se epoka e “artikujve të vegjël të tualetit” po i afrohej fundit po përballen me një zhgënjim të ri, pasi aeroportet evropiane po rivendosin rregullat e rrepta për bagazhet e kabinës.
Disa destinacione të Bashkimit Evropian kishin hequr kufirin prej 100 mililitrave për lëngjet që transportoheshin përmes bagazhit të dorës.
Por nga e diela e kaluar, të gjithë duhet ta sjellin përsëri për shkak të një “problemi teknik të përkohshëm” me skanerët e rinj të sigurisë.
Kjo do të thotë që nëse keni qenë me pushime, nuk mund të blini një shishe të madhe kremi të diellit, parfum ose një pije përpara se të shkoni në aeroport dhe të prisni se do të lejoni ta dërgoni në shtëpi me bagazhin tuaj të dorës.
Por pse ka ndodhur? Dhe a do të kthehen ndonjëherë rregullat e relaksuara që kishin filluar në disa vende?
Çfarë po ndodh në BE?
Pasagjerët e linjave ajrore në mbarë botën ishin mësuar me kufizime të rrepta prej 100 mililitra për lëngjet, pastat dhe xhelet, të cilat duhej të futeshin në një qese të tejdukshme plastike.
Por makinat e reja të skanimit që përdorin teknologjinë me rreze X të CT-së, në teori, duhet të mundësojnë që sasi më të mëdha të lëngjeve të kalojnë dhe laptopët të qëndrojnë në çanta, shkruan bbc.
Disa aeroporte të BE-së, për shembull në Romë dhe Amsterdam, i kishin vendosur tashmë ato dhe i kishin lehtësuar rregullat e tyre. Shumica nuk kishin ende. Disa të tjerë kanë provuar teknologjinë e re, transmeton Telegrafi.
Dega evropiane e Këshillit Ndërkombëtar të Aeroporteve (ACI) vlerëson se rreth 350 nga këta skanerë janë tani në përdorim në 13 vende të BE-së si Gjermania, Irlanda, Italia, Lituania, Malta, Holanda dhe Suedia.
Megjithatë, BE-ja ka rikthyer kufirin e 100 mililitrave në mënyrë që të mund të adresohet një çështje teknike me pajisjet e reja, megjithëse nuk ka treguar se për çfarë bëhet fjalë.
Raportimet kanë sugjeruar se skanerët nuk ishin të saktë për disa enë me lëngje që po mbaheshin në çanta.
Në muajin korrik, ACI Europe e kritikoi kufizimin si një “hap prapa për pasagjerët dhe një goditje ndaj investimeve të mëdha të bëra nga aeroportet”.
Drejtori i përgjithshëm i saj, Olivier Jankovec, tha se siguria ishte përparësia kryesore, por shtoi se ata “që kanë e posedojnë tashmë këtë teknologji të re janë duke u penalizuar rëndë si nga ana operacionale, ashtu edhe nga ana financiare”.
Ai gjithashtu argumentoi se kufizimi i përdorimit të tyre “vë në pikëpyetje besimin dhe sigurinë që industria mund të ketë në sistemin aktual të certifikimit të BE-së për pajisjet e sigurisë në aviacion”.
Çfarë ndodhi në Britaninë e Madhe?
Parashikimet që të gjitha aeroportet e Mbretërisë së Bashkuar do të hiqnin kufizimet e lëngjeve në bagazhet e dorës këtë vit nuk u realizuan.
Qeveria e mëparshme konservatore kishte kërkuar që pajisjet e avancuara të skanimit të instaloheshin në pikat e sigurisë deri në qershor të vitit 2024.
Nuk rezultoi se është kaq e thjeshtë. Disa aeroporte më të vogla, të cilat kanë më pak pika kontrolli për t’u përditësuar, arritën të përmbushin afatin e qershorit 2024.
London City, Teesside, Newcastle, Leeds-Bradford, Aberdeen dhe Southend kishin respektuar në kohë dhe hoqën rregullat e vjetra për lëngjet.
Megjithatë, si Heathrow, Gatwick dhe Manchester nuk e bënë këtë. Arsyet varionin nga nevoja për punime ndërtimore, deri te problemet me zinxhirin e furnizimit. Atyre iu dha më shumë kohë për të vendosur pajisjet e reja.
Por, në mesin e muajit qershor, Departamenti i Transportit papritur njoftoi se kufizimet për lëngjet prej 100 mililitrash duhet të rivendosen aty ku ishin hequr.
Aeroportet që kishin hequr rregullin duhej të ndryshonin shpejt proceset e tyre dhe drejtuesit e aeroporteve ishin të zemëruar për këtë kthesë të papritur.
Pse është rikthyer rregulli?
Komisioni Evropian njoftoi në fund të muajit korrik se madhësia maksimale e lejuar për enët individuale të lëngjeve do të kthehej përsëri në 100 mililitra.
Komisioni tha se kjo nuk ishte “si përgjigje ndaj ndonjë kërcënimi të ri, por adreson një çështje teknike të përkohshme” me gjeneratën e re të skanerëve.
Ai tha se po ndërmerrte veprimet “në përputhje me partnerët ndërkombëtarë të BE-së” dhe se do të gjente “zgjidhje të shpejta teknike”.
Qeveria e Mbretërisë së Bashkuar më parë deklaroi se sistemet kishin nevojë të përmirësoheshin pasi dolën në dritë informacionet e reja.
Megjithatë, ajo gjithashtu nuk ka dhënë një datë përfundimi për kufirin e 100 mililitrave, kështu që është e paqartë sesa do të zgjasë situata.
Departamenti për Transport tha se “po punonte me prodhuesit, aeroportet dhe partnerët ndërkombëtarë për të hequr kufizimet kur është e mundur”.
Prandaj, për të ardhmen e afërt, është më mirë që pasagjerët të supozojnë se vlejnë kufizimet e vjetra prej 100 mililitrave dhe të kontrollojnë rregullat në të dy aeroportet, atë të nisjes dhe atë të kthimit, para se të udhëtojnë. /Telegrafi/