Një aeroplan i Air India që udhëtonte për në Londër me 242 persona u rrëzua menjëherë pas ngritjes në Indinë perëndimore.
Tym i zi u ngrit në qiell. Punonjësit e shpëtimit nxituan për të shuar zjarrin dhe për të kërkuar të mbijetuar të mundshëm.
Ja çfarë dihet deri më tani.
Çfarë ndodhi dhe kur?
Fluturimi, AI171, u nis nga Aeroporti Ndërkombëtar Sardar Vallabhbhai Patel i Ahmedabadit në shtetin perëndimor të Gujaratit të Indisë, sipas një deklarate nga Drejtoria e Përgjithshme e Aviacionit Civil të Indisë.
Ai ishte drejtuar për në Londër Gatwick.
Por menjëherë pas ngritjes, aeroplani dërgoi një sinjal rreziku drejt kontrollit të trafikut ajror (ATC), njoftuan autoritetet indiane të aviacionit civil.
“Më pas, aeroplani nuk dërgoi më sinjale. Ai ra në tokë jashtë perimetrit të aeroportit”, thuhej në deklaratë.
Bëhet e ditur se Boeing 787-8 Dreamliner kishte arritur një lartësi prej 625 metrash kur sinjali i tij humbi, sipas të dhënave nga gjurmuesi i fluturimeve FlightRadar24.
Çfarë aeroplani ishte i përfshirë?
Sipas prodhuesit të aeroplanëve, përplasja është incidenti i parë i madh që përfshin një Boeing 787 Dreamliner që kur aeroplani hyri në shërbim për herë të parë në vitin 2011.
Boeing tha se po "punon për të mbledhur më shumë informacion" rreth përplasjes, shkruan CNN, përcjell Telegrafi.
Prodhuesi njoftoi se ka më shumë se 1,175 aeroplanë pasagjerësh Dreamliner në shërbim, që kryejnë 2,100 fluturime çdo ditë.
Analisti i aviacionit Geoffrey Thomas tha se Boeing "sapo kishte festuar një miliard pasagjerë" në 787 Dreamlinerat e saj.
Raportohet se aksionet e Boeing ranë me më shumë se 7% pas rrëzimit të njërit prej aeroplanëve të saj të pasagjerëve në Indi.
Aksionet e shumë linjave ajrore të tjera ranë gjithashtu, përfshirë IAG të listuar në Londër - kompania mëmë e British Airways.
Edhe aksionet e Lufthansa, United Airlines, American Airlines dhe Delta Air Lines të Gjermanisë ranë.
Kush ishte në bord?
Air India tha se në fluturim kishte 169 shtetas indianë, 53 britanikë, shtatë portugezë dhe një kanadez.
Komisioneri i policisë së qytetit Ahmedabad tha se duket se nuk ka të mbijetuar nga rrëzimi.
Sa të rralla janë incidentet si ky?
Nëse numri i të vdekurve konfirmohet, përplasja është më vdekjeprurësja në të gjithë botën që nga viti 2014 kur një aeroplan i Malaysia Airlines u rrëzua mbi Ukrainën lindore, duke vrarë të 298 personat në bord.
Ndryshe, Air India u ble nga konglomerati shumëkombësh indian Tata Group në vitin 2022 dhe u konsiderua gjerësisht si një kthim historik në atdhe.
Fillimisht e themeluar nga J.R.D. Tata në vitin 1932 përpara se të shtetëzohej në vitin 1953, marrëveshja shënoi kthimin e Air India te pronarët e saj origjinal pas gati 70 vitesh kontroll qeveritar.
Para blerjes, Air India shihej si një linjë ajrore në vështirësi dhe e mbytur në borxhe.
Transportuesi ka parë disa përplasje aeroplanësh të rralla, por me profil të lartë vitet e fundit.
Në vitin 2020, të paktën 18 persona humbën jetën pasi një aeroplan i Air India Express - një degë në pronësi të plotë të Air India - u rrëzua në shtetin jugor të Kerala pasi doli nga pista.
Në vitin 2018, një aeroplan Boeing 737 i Air India u dëmtua pasi goditi një mur gjatë ngritjes.
Dhe në vitin 2010, 158 persona humbën jetën pasi një aeroplan i Air India u rrëzua pasi aeroplani kaloi një pistë në Indinë jugore.
Këto incidente i nxitën autoritetet indiane të përmirësojnë sigurinë dhe infrastrukturën, por sfidat mbeten, përfshirë mbingarkesën e hapësirës ajrore.
Që nga blerja e Air India në vitin 2022, linja ajrore ka pësuar një përpjekje të rëndësishme transformimi dhe modernizimi. /Telegrafi/