Veturat po bëhen më të avancuara teknologjikisht, të rafinuara dhe më të rënda.
Ky është trendi i industrisë pasi zhvendosja drejt elektrifikimit vazhdon në trajektoren e saj, megjithë kërkesën në rënie për EV.
Megjithatë, ajo që mund të konfirmohet është se perspektiva e një zgjedhjeje më të mirë të sigurisë nuk është e garantuar për të shmangur një fatalitet, pasi një raport i ri e nxjerr këtë në dritë.
iSeeCars ka mbledhur të dhënat nga Sistemi i Raportimit të Analizës së Fatalitetit (FARS) i Administratës Kombëtare të Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA) të automjeteve të ndërtuara në vitet 2018-2022.
Përplasjet e veturave që rezultuan në vdekjen e të paktën një pasagjeri u numëruan për të identifikuar automjetet më të rrezikshme në rrugët e SHBA-së.
Si rezultat, 23 modele u njoftuan se kishin një shkallë shumë më të lartë të vdekjeve sesa mesatarja e përgjithshme, përcjell Telegrafi.
Pa u zgjatur më tej, dhjetë automjetet më të rrezikshme sipas raportit ishin: Hyundai Venue, Chevrolet Corvette, Mitsubishi Mirage, Porsche 911, Honda CR-V Hybrid, Tesla Model Y, Mitsubishi Mirage, Buick Encore GX, Kia Forte dhe Buick Envision.
Modele të tjera të përmendura përfshijnë Kia Soul, Toyota Corolla Hybrid, Chevrolet Camaro, Nissan Versa, Kia K5, Kia Seltos, Ford Bronco, Ford Bronco Sport, Dodge Charger, Toyota Prius, Tesla Model S, Infiniti Q50 dhe Toyota Venza.
Por këto shifra nuk tregojnë historinë e plotë.
Kur krahasojmë madhësinë e automjeteve të përfshira në aksidente, automjetet kompakte dhe ato nënkompakte janë më të rrezikshme.
Ndërsa kur zbërthehet sipas prodhuesit, Tesla kryeson listën.
Pra, çfarë po ndodh këtu?
Analisti Ekzekutiv i iSeeCars Karl Brauer ka një teori për këtë.
“Veturat e reja janë më të sigurta se sa kanë qenë ndonjëherë”, tha Brauer.
“Midis dizajnit të avancuar të shasisë, teknologjisë së ndihmës së shoferit dhe një sërë airbags që rrethojnë shoferin, modelet e sotme ofrojnë mbrojtje të shkëlqyer të pasagjerëve. Por këto veçori sigurie po kundërshtohen nga ngasja e shpërqendruar dhe normat më të larta të shpejtësisë, duke çuar në rritjen e shkallës së aksidenteve dhe vdekjeve vitet e fundit”, shtoi ai.
Mbështetja e këtij pretendimi bazohet në Institutin e Sigurimeve për Sigurinë e Autostradave (IIHS) që raporton një shkallë më të lartë aksidentesh dhe vdekjesh në pesë vitet e fundit.
Bëhet fjalë për zakonet dhe sjelljet e shoferit – kushdo që e sheh automjetin që zotëron në listë nuk duhet të shqetësohet, pasi nuk ju zhvlerëson automatikisht që të bëni atë që mendonit se ishte blerja e duhur.
Lista e automjeteve më të rrezikshme nuk lidhet me një prodhues veturash, një madhësi automjeti ose një vendim blerjeje.
Është mënyra se si e përdorni dhe si zgjidhni ta vozisni atë. /Telegrafi/