Të gjithë e dimë se Donald Trump i pëlqen tarifat. Jo shumë kohë më parë ai tha se ishte fjala e tij e preferuar në gjuhën angleze.
Por një gjë që mund t’i hutojë disi njerëzit është arsyeja pse ai është shumë i prirur për të vendosur tarifa ndaj Meksikës dhe Kanadasë.
Në fund të fundit, në mandatin e tij të parë, fokusi i tij kryesor kur bëhej fjalë për tregtinë ishte Kina.
Pikërisht nën drejtimin e Donald Trump u vendosën tarifa të reja ndaj Kinës dhe Vietnamit.
Kanada dhe Meksika, nga ana tjetër, morën një marrëveshje krejt të re tregtare për të zënë vendin e marrëveshjes së gjatë NAFTA.
Pra, çfarë ndryshoi?
Ndërsa presidenti ka folur vazhdimisht se si tarifat do të pengojnë Meksikën dhe Kanadanë nga dërgimi i opioideve në SHBA, një shpjegim më bindës vjen kur shikoni të dhënat e tregtisë amerikane.
Aty shihni se që kur ato tarifa u vendosën në mandatin e tij të parë, importet nga Kina në SHBA kanë rënë mjaftueshëm.
Ndërkohë, importet nga Meksika dhe Kanada janë rritur ndjeshëm, me Meksikën që tani kalon Kinën si importuesi më i madh në SHBA, shkruan skynews, përcjell Telegrafi.
Bëhet e ditur se nëse ka një gjë që Donald Trump e urren, për aq sa i do tarifat, janë deficitet tregtare – ku importohet më shumë sesa eksportohet.
Ekonomistët i shohin deficitet si një funksion të pashmangshëm të të qenit një ekonomi moderne e zhvilluar; Trump i sheh ato si një lloj ndëshkimi – një subvencion për vendet e huaja.
Mënyra e çuditshme e Trumpit për të parë botën
Kjo është, për ta thënë lehtë, një mënyrë e çuditshme për të parë botën.
Megjithatë, nëse e shikoni botën në këtë mënyrë, nuk do t’ju pëlqejë pamja e pozicionit tregtar të SHBA-së me Meksikën.
Shikoni këto shifra dhe shihni se deficiti tregtar është rritur në vitet e fundit – dhe jo vetëm për shkak të Amerikës që thith shumë naftë meksikane.
SHBA po importon gjithashtu shumë më tepër vetura nga Meksika sesa dërgon atje.
Kjo është, në një masë të madhe, një funksion i asaj marrëveshjeje të tregtisë së lirë, e cila ka inkurajuar prodhuesit e veturave (duke përfshirë disa prodhues amerikanë) të montojnë veturat e tyre në Meksikë.
Megjithatë, ka gjithashtu dyshime se deficiti meksikan me SHBA-në është, në një farë mase, një funksion i mënyrës se si sistemi tregtar global është zhvendosur në gjysmë dekadën e fundit.
Dhe ky proces mund të përshpejtohet në vitet e ardhshme.
Shikoni numrin e veturave që rrjedhin nga Kina në Meksikë në vitet e fundit dhe ai po rritet me shpejtësi.
E gjithë kjo do të thotë se ka disa dinamika intriguese në tregtinë ndërkombëtare.
Çfarë do të ndodhë?
Cili do të ishte ndikimi i tarifave? Epo, shumica e modeleve ekonomike sugjerojnë se do të ngrinin inflacionin dhe do të reduktonin rritjen ekonomike.
Me pak fjalë, ato do të ishin të këqija – veçanërisht nëse do të vendoseshin për pothuajse të gjitha mallrat.
Por ka ende pyetje të mëdha se si do të zbatoheshin në të vërtetë këto tarifa. /Telegrafi/