Toyota ka ofruar një motor hibrid për Alphard menjëherë pasi minivani u prezantua në fillim të viteve 2000.
Aktualisht në gjeneratën e tij të katërt, transportuesi dyfishon elektrifikimin duke marrë një portë karikimi.
Është minibusi i parë japonez PHEV dhe i bashkohet modeli Vellfire, tani në gjeneratën e tretë.
Të dy u ridizajnuan plotësisht vitin e kaluar dhe tani formacionet e tyre po rriten për të përfshirë një PHEV si kryesues, përcjell Telegrafi.
Minibusët hibridë plug-in, të ofruar vetëm me gjashtë ndenjëse, ndajnë një bateri litium-jon të montuar nën dysheme.
Toyota nuk zbulon kapacitetin e paketës, por vlerëson se ka lëng të mjaftueshëm për një rreze elektrike prej 73 kilometrash.
Alphard PHEV dhe Vellfire PHEV japin 302 kuaj fuqi me motorin 2.5-litërsh me benzinë me aspirim natyral dhe motorët elektrikë të kombinuar.
Meqenëse minibusët vijnë me sistemin E-Four të kompanisë, ka një motor elektrik në boshtin e përparmë dhe një tjetër në pjesën e pasme.
Këta minibus sigurisht nuk janë të lirë.
Me kursin aktual të këmbimit, Toyota kërkon ekuivalentin e 68,000 dollarëve për një Alphard, më shumë se dyfishi i çmimit të një modeli bazë me konfigurim hibrid dhe lëvizje me rrota të përparme.
Ndërsa Vellfire fillon me pak më shumë se 69,000 dollarë. /Telegrafi/