Aleksandar Tasevski, kryetar i Sindikatës Profesionale të Kontrollorëve të Trafikut Ajror, ka reaguar në një postim në Facebook duke theksuar se është në dispozicion për të gjitha institucionet dhe auditimet për të rrëzuar insinuatat rreth punësimit familjar dhe nepotizmit në M-NAV.
Në postimin e tij, Tasevski ka shprehur gatishmërinë për t’i dorëzuar dokumentacionin e nevojshëm, licencat dhe trajnimet e tij të kryera jashtë dhe brenda vendit për të dëshmuar profesionalizmin dhe përvojën e tij në fushën e kontrollit të trafikut ajror.
“Trajnimi im si kontrollues i trafikut ajror filloi shumë përpara se M-NAV të ekzistonte si kompani, në vitin 1993. Fakti që babai im, i përmendur në deklaratë, ka qenë i punësuar më parë në fushën e aviacionit, që nga koha e ish-Jugosllavisë dhe më pas në M-NAV, por unë përsëri kam qenë i “detyruar” që t’i kaloj gjithë ato trajnime, kurset, provimet dhe pengesat”, thotë Tasevski.
Ai falënderon kryeministrin Kovaçevski se, siç thekson në njoftim, dikush më në fund i ka dëgjuar me seriozitet kërkesat tona, dhe jo si në të kaluarën e gjitha ka mbetur në premtime boshe.
– Për sa i përket insinuatave për punësim familjar dhe nepotizëm, në rastin konkret tregohem unë dhe familja ime, jam në dispozicion të të gjitha institucioneve dhe auditimeve, me dokumentacion, licenca dhe trajnime përkatëse, të kryera jashtë vendit dhe në vendin tonë. Si pjesë e tyre do të përmendja trajnime të shumta në EUROCONTROL, qendra trajnimi për kontrollorët e trafikut ajror në Amerikë, shkollën fillestare të kontrollit të trafikut ajror në Beograd, kontrolle të vazhdueshme të njohurive dhe aftësive teorike dhe praktike, licencat e instruktorit dhe ekzaminuesit… Unë jam duke renditur vetëm një pjesë të vogël të institucioneve arsimore nëpër të cilat kam kaluar, për të shpjeguar në publik se trajnimi im si kontrollor i trafikut ajror ka filluar shumë kohë përpara se M-NAV të ekzistonte si kompani, në vitin e largët 1993, shkruan Tasevski.
Në përfundim, ai ka theksuar se është pjesë e profesionit të kontrollorit të trafikut ajror dhe se po përqendrohet në përmirësimin e profesionit dhe kontributin e tij në zhvillimin e M-NAV. Kryetari i Sindikatës ka shprehur dëshirën për të shpëtuar fokusin nga insinuatat dhe kritikat dhe theksuar nevojën për të adresuar problemet reale në M-NAV. /Telegrafi/