Kompania që menaxhon zonën me koncesion shënoi një prodhim mesatar ditor prej 8300 fuçish në ditë, me rritje 14 për qind në krahasim me tremujorin e katërt të vitit të kaluar, kur qenë prodhuar 7200 fuçi në ditë.
Nafta e Patos-Marinzës u shit në tregun rajonal për mesatarisht 47 dollarë për fuçi, çmim ky sa 62 për qind e çmimit të naftës bruto që shitet në bursën e Londrës.
Puse të tjera, gjithsej 47, u transferuan nga shtetërorja Albpetrol për te koncesionari kanadez i regjistruar në ishujt Kaiman Bankers Petroleum.
Një pjesë e tyre u rikonfiguruan dhe kompletuan për t’u vendosur në punë. Një naftësjellës i ri me gjatësi 14 kilometra po ndërtohet aktualisht për të lidhur vendburimin e Patos-Marinzës me stacionin hekurudhor të Fierit, prej ku nafta dërgohet në Vlorë për t’u eksportuar.
Zona e Patos-Marinzës konsiderohet si burimi më i madh i naftës në Europën Kontinentale.
Që nga viti 1998, qeveria shqiptare e ka dhënë me koncesion këtë vendburim tek investitorë të huaj, që kanë përdorur teknologji eksperimentale për të nxjerrë naftë në kushte gjeologjike sfiduese.
Marrëveshje të ndryshme për ndarjen e prodhimit, i japin Albpetrolit një pjesë në naftës së nxjerrë privatisht.