Por ligjvënësit dhe përfaqësues të biznesit nuk kanë shumë besim se menaxherët e tanishëm të këtyre kompanive mund të sjellin ndryshime rrënjësore në këtë industri duke sjellë novacione apo përmirësuar cilësinë.
Shitësi i makinave Xhek Fixherald është i indinjuar ndaj tre kompanive të mëdha. Fitxherald, i cili merret me këtë punë prej 40 vjetësh, shtron pyetjen se përse ishte Japonia dhe jo Detroiti ajo që nxori e para në treg makinat hibride dhe ato elektrike.
Zoti Fixherald,një tregtar që merret me shitjen e makinave, indinjohet për faktin që tre kompanitë e humbën dominimin që kishin në treg duke lejuar konkurrentët e tyre japonezë të dilnin në vend të parë në tregun global. Fitzgerald thotë se Detroiti mund të hyjë përsëri në lojë vetëm nëse prodhon makina me cilësinë më të lartë në botë.
"Përse t’i mbyllim uzinat kur ne kemi teknikët më të mirë në botë. Ne mbyllim uzinat tona kurse të tjerët vijnë këtu për të hapur uzina të tyret." – thotë ai.
Zoti Fixherald është dakord me ata ligjvënës që besojnë se ekzekutivët e tre kompanive mund të mos jenë të aftë për ta ndalur rënien e kësaj industrie. Ata e ekspozuan veten ndaj kritikave kur i kërkuan ndihmë Kongresit./WOA/