Gjatë një fluturimi të natës, pasagjerët kanë mundësinë të bëjnë një sy gjumë, ose të shikojnë filma – por për pilotët që nuk është kështu.
Pjesëtarët e fluturimit do të kenë një detyrë shumë të rëndësishme për t’u siguruar që gjithçka në bord po shkon mirë dhe kjo është e njëjta gjë për pilotët.
Por, a keni menduar ndonjëherë se sa i vështirë mund të jetë aterrimi i një aeroplani natën, për ekuipazhin e kabinës?
Sipas pilotit Mark Vanhoenacker, i cili është autori i “Si të aterrojmë një aeroplan”, ndonjëherë mund të jetë e ndërlikuar ta bëni këtë gjatë natës, përcjell Telegrafi.
Ai shkroi: “Shumica prej nesh mendojnë për aeroportet si vende mjaft të ndriçuara dhe është e vërtetë që zonat e platformës përreth ndërtesave të terminalit shpesh janë të ndriçuara me shkëlqim”.
“Por pistat janë aq të ndriçuara saqë ‘kapja’ e një aeroporti natën, veçanërisht në një peizazh urban shpesh kërkon të kërkosh një vend veçanërisht të errët”.
Sipas tij, pilotët do të duhet të mbështeten në instrumentet e fluturimit, sensorët e navigimit dhe sensorët e motit në vend të shikimit normal – kur fluturojnë natën ose kalojnë nëpër re.
Gjatë këtyre fluturimeve gjatë natës, aeroplani ka drita të shumta në pjesën e jashtme të tij për të ndihmuar pilotët të ulen kur është errët. /Telegrafi/